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“我们很轻松就能玩转过弯”
2014年08月06日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　受到国外一系列赛车电影、动漫炫酷过弯场景的“熏陶”,近年国内消费者在购车时越来越关注车辆的操控性能,总幻想着有一天能像电影主角一样,驾驶着爱车,通过熟练的赛车技巧,在路上炫一下过弯技巧、耍耍帅。
　　然而现实中,过弯耍帅并非易事。一般而言,想要帅气地过弯,车主非得紧张得手心出汗,这其实一点都不帅。如果你想轻松帅气地过弯,你需要的是一辆能帮你“偷懒”的车。与上一代天籁单纯注重舒适性不同,新天籁搭载了梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统,组成“梯悬挂+ATC”组合,操控性能得到了大幅的提升。
　　据专家介绍,“梯形控制臂独立后悬挂”的下控制臂是一个H形的梯形结构,上控制是一个连杆,这种上短下长的控制臂组合,使新天籁在保持舒适的基础上,有效提升了悬挂的刚性。
　　而ATC主动循迹控制系统则通过电子系统主动识别转向不足的情况,对转弯内侧双轮进行实时制动,自动协调内外轮转速,加强新天籁整体循迹性能,减少推头情况的发生。
　　通过“梯悬挂+ATC”的无间配合,天籁车主不用手心出汗也能轻松享受完美过弯,只需控制好车速、轻松转动方向盘,便能“偷着小懒”完成炫酷的过弯动作。
　　　　　　　　　　(阿杜)

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