车展过后说说车展点滴 - 齐鲁晚报数字报刊

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车展过后说说车展点滴

2014年09月17日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　毛旭松

　　第十届烟台国际汽车工业展览会圆满落幕了,车展5天,迎来客流量总计17.8万人次,共售出8812辆车。参展商做足了宣传造势,展馆收足了租金门票,观众过足了时髦眼福,可谓是皆大欢喜。
　　每年的烟台车展都会抽空去逛一逛,这几年看过来,感觉烟台的车展越来越有范儿了。市民们对于车展的兴趣始终不减,逐渐从外行看热闹向内行看门道转变,密集的来往人流量使得偌大的国际博览中心竟然都显小了三分。去年秋季车展共售车9227辆,今年售出8812辆,可见市民的购车需求很大一部分是依靠车展来满足的,车展经济依旧十分坚挺。
　　值得注意的是,在今年这8812辆售出的车辆中,合资品牌车占据总销售量的一半以上,远远超出了国产自主品牌车的销售量。这个数据一方面说明烟台购车者有着不俗的经济实力,另一方面也说明人们对于合资车的信任度还是要高于国产自主品牌车。目前来看,国产品牌车还是多定位于中低端市场,缺乏高端和过硬的拳头产品,尚难以跟合资车及进口车形成抗衡。
　　车展虽然像T台,少不了模特走秀、拍客云集的光鲜,但它更像是个擂台,国内外厂商同台竞技,在如今新老车型变更迅速,国外汽车厂商涌入国内市场的形势下,国内厂商需要加快自主研发能力迎头赶上。
　　车展的人气、车市的冷暖,都源于人们可望又可即的物质需求。退回几十年,城市街头只有零星的私家车,人们更多还是骑自行车或者乘坐公共汽车出行,短短十几年时间,这一切发生了翻天覆地的变化。自行车大军一去不复返,取而代之的是长长的汽车流。火爆的车展,居高不下的汽车销售量背后是人们对高品质生活的追求。

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