中级车之变:从轿车到家轿的距离

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中级车之变:从轿车到家轿的距离

2014年11月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近十年是中国车市快速成长的十年,销量从2003年的197.19万辆,发展到2013年的1792.89万辆,可谓实现了量上的飞跃。但飞跃的不仅是数量,中国汽车消费者的消费理念也发生了质的改变,从最初的“重外形”,到后来的“技术控”,再到今天的“价值化”,经过了“三步走”的演变历程,在这个演变历程中,中国车市最具代表性的车型——中级车实现了从轿车到家轿的蜕变。
三步走:
从轿车到家轿,价值是主题
　　正如众多消费者对于家轿的看法:“我们买的不再是代步工具,而是移动之家。”至此,中级车彻底实现了从轿车向家轿的转变,消费理念也从“技术控”过渡到了“价值化”。
　　消费理念的变化,是一个市场发展的风向标,谁能率先把握好“风向”,谁就可以率先占领市场。在这方面,新轩逸堪称先行者。作为一款“为家而生”的座驾,新轩逸紧贴家庭用车需求,以越级产品力为消费者和家人带来无微不至的乘驾关怀,并且提出“款待自己,款待家人”的主张,为消费者创造超越产品本身的情感价值。
价值双面:
要功能,更要情怀
　　在全面均衡产品力的塑造上,新轩逸可谓典范。它以外观、内饰、空间、舒适、动力、油耗、安全“全面发展”的越级产品策略超越期待,最大程度上满足了家庭用户的全部需求,引领中级家轿产品功能价值的全面升级,成为百万用户的首选。
　　在外形上,新轩逸应用“越级力量”的设计理念,兼具尊贵、大气与时尚；其内饰采用三代Modern　Living设计理念,营造出可媲美高级车的品质感；在2700mm超长轴距的基础上,新轩逸对车内空间进一步优化,全面提升空间利用率,680mm后排腿部空间、1760mm超宽车身宽度,再次领先同级；Multi-Layer仿生学座椅和三维超静音工程营造出舒适如家的乘坐感受。
　　在动力系统方面,新轩逸采用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统+DIS双燃油喷射系统+XTRONIC　CVT无级变速器的动力组合,在带来强劲动力的同时,舒适性和燃油经济性也全面领先；980Mpa核潜艇级超强钢打造出高级车标准的UHSS超高刚性车身,为家人保驾护航……新轩逸在产品力上全面均衡,“先人一步”,定义了中级家轿的产品法则。
　　新轩逸作为最早明确定位于“家用”的轿车,其所提出的“越级款待”的情感诉求开业内先河。它不仅在研发和生产过程中应用诸多高级车的技术、配置,带来更高一级的用车享受,还专注打造驾乘的舒适感受,尤其是对于非驾驶者感受的关注,让消费者从汽车产品的“使用者”变为汽车生活的“享受者”。　(庆义)

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