▲13日,济南市发改委等9家单位有关负责人对人大代表的14个建议进行面复。
本报记者 王媛 摄
◤13日,市政协十三届四次会议闭幕,会后,政协委员们在会场合影留念。
本报记者 王媛
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旅游路将开全线贯通公交
“2009年成立的海尔绿城全运村社区,目前已经有7000多户,近两万人,下了139路公交车后,要走进社区,少则十几分钟,多则半个小时。”在面复会上,济南市人大代表王历历建议,在海尔绿城社区附近增设公交站点。
对此,谢刚回复,经过调研,已经规划好了社区公交新线,直接从海尔绿城社区内走,还将经过龙奥大厦,经十路、解放路,把社区居民从社区里摆渡出来,解决最后一公里问题,年内就能实现,目前正在协商车站问题。
“不仅海尔绿城社区,包括南面的西蒋峪,还有再往南的几个社区,我们也进行了调研。向政府提出了建停车场的建议,目前正在和规划局沟通。”谢刚说。
谢刚介绍,目前新进了一批6.6米的迷你公交,大约5月底6月初到位。“今年共规划了7条社区公交,主要解决大型社区、老旧社区居民出行问题,在道路具备的情况下,正与交警和当地居委会一起建设微循环。”
“规划的这七条社区公交线将根据具体情况逐步开展,逐步开通,最快也要6月份左右。”谢刚说,开辟的重点有龙奥片区,西蒋峪片区以及近期开业的非遗园片区等。“旅游路东段也将开通社区公交,道路改造完后,会开通贯通旅游路的公交线路。等汉峪片区起来后,也肯定会开。”
改变每站都停,公交要大站快跑
“等交警部门把专用道做好后我们将开辟高峰快线车。重点是经七路,交警部门准备在和平路、泺源大街、经七路开辟公交车专用道。”谢刚说,经七路两侧将全线铺设公交专用道,开通高峰快线车,年内就有望实现。
经七路车道较少,有市民担心开通快线车会影响私家车行驶。谢刚解释,有些路段是限时公交专用道,只在高峰期满足快线车的需求。“等到道路全施划完就开线,交警部门的道路施划目前已经启动。”
谢刚表示,当前济南已有高峰快线车,如201、202路,但比较少,今年会再开辟几条,专门解决高峰出行问题。“前期我们通过手机大数据,通过云计算找出市民的出行规律,根据出行量需求开高峰线。”
“不仅要突破速度,还要突破原有的站站停,要大站快跑。”谢刚称,公交速度提上去后,可能有部分市民就会放弃私家车改为坐公交了。
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