泺口跨河交通正研究前期规划方案
隧道还是大桥尚未明确,北跨有望列入省级发展战略
2015年04月14日 来源：
齐鲁晚报
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13日,在济南市人大代表面复会上,面对王法清代表“进一步加快济南市北跨发展”的建议,济南市发改委有关负责人表示,济南北跨有望列入省级区域发展战略,统筹推进济南黄河北地区与齐河、禹城、临邑等地区融合发展。与此同时,黄河北地区规划体系逐步完善,济北新城总体规划编制启动后已有了初步成果。
北跨有望升为
省级区域战略
济南市发改委发展规划研究室主任谢堃说,济南北跨自2003年确定为城市发展空间战略之一后,取得了明显的发展。新材料产业园实现跨越发展,获批国家火炬计划特色产业基地。鹊山龙湖片区建设取得突破,新奇世界济南鹊山项目正式开工建设。结合“项目建设三年行动计划”,2012-2014三年共55个项目列为市重点建设项目,鑫茂齐鲁科技城一期、山大国家胶体工程研究中心、济南新材料产业科技园等一批重点项目竣工投产。
“北跨战略实施取得了进展,但也面临一些问题和困难,发改委正在积极争取将北跨战略上升为省级战略问题。”济南市发改委发展规划研究室主任谢堃说,今年年初向省发改委提报的拟争取列入国家、省“十三五”规划的重大事项中,发改委就将“推进济南北跨战略实施”列为其中的重要一条,建议省里结合省会城市群经济圈北部产业转移承接协作区建设,将济南市北跨战略列入全省重点发展战略,统筹推进济南黄河北地区与齐河、禹城、临邑等地区融合发展。
泺口跨河交通
正研究前期规划
王法清代表说,黄河北地区城市基础设施仍然薄弱,近乎空白。“目前从市区跨河的交通道路主要有黄河大桥和建邦大桥两条收费桥梁,其他均为浮桥,黄河仍然是阻碍北跨发展的一大屏障。”王法清建议逐步解决交通制约,济南市联合周边城市或相关企业,收回建邦黄河大桥经营权,同时尽快实现黄河大桥全面免费通行；协调上级部门尽快启动泺口跨河交通建设,使黄河成为带动经济发展的“城中河”。
谢堃表示,关于泺口跨河交通设施建设问题,目前正在开展前期规划方案研究,待条件成熟后启动相关工作。
对于泺口跨河交通的建设形式,济南市发改委有关人士称,目前还没有明确是建跨河隧道还是跨河大桥。记者了解到,此前有关“跨河隧道”的消息曾备受关注,根据此前媒体公开报道消息,泺口跨河隧道南口将与济泺路相连,在二环北路黄河大坝坝底以南100米的位置直线穿越黄河主河道,在偏西与309国道连接并在其南端设置进出口。
济北新城
总体规划启动
济南市规划局有关负责人说,他们委托北京大学城市规划设计中心和济南市规划设计研究院编制完成了《济南市北跨与济北新城发展战略研究》,该研究明确了北跨发展定位为对接环渤海地区的经济走廊、黄河中下游地区城乡统筹示范区、济南市域产业发展的重要增长极和北部新城建设的承载地;提出了突出济北新城主中心发展,打通济商空间发展轴线,提升济阳、商河县城副中心发展质量,构建专业化分工的城镇体系,形成“三心三片一带四轴”的空间结构。
该负责人说,规划形成鹊山龙湖、新材料产业园、综合交通枢纽、济阳开发区、商河开发区和玉皇庙六大产业引导区,以及城郊都市农业区、综合生态农业区和特色高效农业区三大农业发展片区。
与此同时,研究对济北新城定位为产业转型升级先导区、交通枢纽经济示范区、泉城跨越发展引擎区、济北优质生活引领区,确定以先期投资大型市政基础设施和跨河通道为重点,通过产业带动、产城融合、综合发展,推动人口产业集聚,完善城市各项功能的新城发展策略。
“我们已经启动《济北新城总体规划》,目前已形成初步成果。”该负责人说,规划中加强旅游产业、促进北跨发展措施等方面的研究,将为济南黄河北地区承接北跨发展和促进新型城镇化发展提供有力保障。
此外,结合全市产业结构空间布局规划编制,对黄河北地区的新材料产业园,鹊山龙湖等九个重点产业集聚区的产业定位予以明确；对全市物流产业发展布局进行了重新规划,将桑梓店确定为全市物流发展主枢纽。编制了《济南市旅游北跨实施方案》,《济南市大桥——桑梓店片区控制性发展》,《济阳县崔寨镇总体规划》等专项规划,黄河北地区规划体系逐步完善。
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