避免修路扎堆还需做好“功课”
2015年06月23日 来源：
齐鲁晚报
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□杨曙明
济南时下是堵城,修路扎堆是重要成因。为什么修路非得扎堆?我就此咨询了业内朋友,他虽然承认5月份修路较为适宜,却不认可市政部门的说法。他认为,春暖花开的2月、3月、4月和中秋、晚秋、初冬的9月、10月、11月,天气不冷不热,雨水也不多,同样也是修路的好时段。据这位朋友介绍:“济南的气象特征是7月、8月雨水多,修路不合时宜；岁末年初的寒冬腊月,天气寒冷修路也不合时宜,其他时间修路都没有问题。”既如此,为什么不能让修路计划拉开趟子,避免扎堆呢?仅是把5月说成最佳修路时间段颇有为扎堆修路辩解的意味。
“上年10月前后,各区会将修路计划报到市政公用事业局,然后汇总上报,待计划确定后,还要经历招投标过程,走完就到4月。”听话听声,锣鼓听音,这个理由让人听着也实在过于牵强了。既然走完程序就需要半年,那为什么不将申报时间提前些?再说,走程序怎么需要这么长,是否还有缩短时间、提高效率的空间呢?
为民解忧需要的不是口号,而是设身处地为市民着想的实际行动。解放路日前因为“汽改水”要半封闭施工,市民质疑三天公示期太短,相关人员回答说公示期没有时间要求。对此我们不免要问,既然没有时间要求,相关部门为什么不能早公示、多公示几天?
周密计划、科学安排是提高功效的重要保证。修路直接影响市民出行,计划安排应当力求科学合理。既要避免扎堆,又要尽可能缩短工期,且能半封闭就不要全封闭,但愿市政部门能多听听市民意见,不断改进工作。
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