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穿黄隧道已列入控制性详规
2015年08月03日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　泺口浮桥遭大货车压塌,桥体禁止通行,附近居民不得不绕行十多公里过河,于是,不少市民就想起喊了多年的泺口穿黄隧道工程。近年来,这一隧道工程从多次传言“即将开建”,再到一度传言“被取消”,说法不一。其情况到底如何?
　　2005年,济南市正式提出建设黄河隧道的规划设想,同年7月召开的黄河北展区开发项目领导小组第二次会议,原则同意了关于济泺路黄河隧道的规划设想,还进行了调研和专家论证。
　　据此前的公开资料,济南泺口穿黄隧道是我国第一条民用穿黄隧道。按当初构想,济南泺口穿黄隧道南接济泺路,北接309国道,为双洞四车道,设计车速60公里/小时。穿黄隧道建成后,市民穿越黄河只需要4分钟左右,而且将免费通车。
　　不过,2012年8月,济南市政府网站上登出了一则消息,因黄河属地上河,如架设穿黄隧道会对黄河两岸带来安全隐患,穿黄隧道计划取消。
　　但在随后的2013年6月,济南市规划局局长贾玉良在做客12345市民服务热线时向媒体透露,为了加快鹊山龙湖项目的开发,泺口穿黄隧道工程将重新启动,目前正在落实建设主体。
　　2015年5月5日,济南市规划局官方公示西客站、九曲、鹊山等12个片区控制性详细规划方案,在鹊山片区规划中有济泺路黄河隧道,位于泺口浮桥的东侧。　
　　　　　　本报记者　王建伟

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