R3线或许比R2线先开工 - 齐鲁晚报数字报刊

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施工难度相对小

R3线或许比R2线先开工

2015年08月06日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月5日讯　(记者　喻雯　刘雅菲)　R1线正式破土建设,这让泉城百姓期盼多年的“城轨梦”即将实现。除了R1线,R2、R3线设计、立项等进程将进一步加快,M线的线网规划也在优化完善,未来将呈现更加符合济南实际的轨道交通线网规划。
　　7月16日,济南轨道交通R1线正式破土动工。除了R1线外,国家批准的近期建设规划为“两纵一横”呈“H”形构架。地铁R2线和R3线也将为济南的龙奥片区、龙洞片区、王舍人片区以及新东站片区、机场片区的跨越发展提供新的动力,这两条线路将大大促进济南东部的发展。
　　济南市政府印发的《关于进一步加强城市基础设施建设的实施意见》显示,轨道交通R1线将于2020年底前实现开通试运营,不仅如此,济南还将加快R2、R3线设计、立项等,力争2016年启动建设。
　　济南轨道集团有关负责人说,目前R3线工程可行性研究、R2线站位方案都在论证过程中,从进展情况看,R3线由于施工难度相对较小,先行开工建设的可能性比较大。
　　除了近期建设三条线路,济南轨道交通线网规划中明确轨道交通远景线网由9条线路构成,分属市区线、市域快线两个层次,全网规模共约330公里。对于M线的进展,本着“用慎重的态度对待保护泉水,用智慧的方法建设轨道交通”的理念和“保护泉水优先于建设轨道交通”的原则,近期正在对M线线网进行规划设计和优化完善,力求通过多方面、多角度的平行研究、反向研究,探索完善更加符合济南实际的轨道交通线网规划,为R线顺利建设和尽快启动第二轮建设规划奠定基础。

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