现河厂为外委运费“瘦身”上半年较预算节约444万元

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现河厂为外委运费“瘦身”上半年较预算节约444万元

2015年08月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月6日讯(记者　顾松　通讯员　马俊松)　4个采油矿拆分为9个采油管理区,还新成立2个专业化大队,现河采油厂车辆服务中心的驾驶员坦言任务更多、跑得更勤了。然而就在送班车和管理车运费对比预算超支的情况下,上半年现河厂外委运费较预算节约444.24万元,较同期下降了407.27万元。
　　“每一元钱运费都要精打细算,用出价值!”运费项目组负责人、生产运行科副科长马千水说。运费是采油厂可操作成本中的重要一项,占年度总成本预算的约5%,而单井拉油费用是大头,占到运费预算的三分之一。为了确保运费控制,这个采油厂连续两年内从顶层设计入手,深挖单井拉油管理潜力,对全厂280口单拉井进行了仔细摸排,对具有转管输潜力的单拉井排出改造运行计划表。
　　借助于逐步完善的专业化管理改革,采油厂配套考核制度推动车辆高效利用,实现运费节约。“以前像注汽、特车等运费‘埋藏’在采油系统总运费的大锅里,既不容易显现问题,也不方便分析,”马千水说,“现在专业化管理将运费全部落实到专业化队伍里,责任更明确。”
　　上半年,生产运行科与注采科、注汽大队协调进行优化安排,通过实施差异化管理,一方面部署同台转周,减少锅炉转场次数,另一方面优化路线,制订不同运距下的搬家车辆配套方案,上半年减少搬家费用约20余万元。特车准备大队根据内部车辆的运行情况,合理调配洗井、冲管线工作量,既改变了特种车辆不足、工作无头绪的实际,又提高了内外部车辆的利用率,控制了外部运费的支出,节约外部运费70多万元。

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