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的哥腰包变瘪,起步价不降了
物价部门:相比去年,省城的哥毛收入每天已经少了41块
2015年12月22日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　本报济南12月21日讯(记者　孟敏　刘飞跃)　进入12月后,济南盛传出租车起步价要调低。21日,济南市物价局表示,济南今年出租车运营收入比去年每天减少41元,综合考虑多种因素,不降价。
　　21日,济南市物价局相关人士介绍,12月起济南市车用天然气降价,销售价格降了7毛多,从4.91元/方降到4.2元/方。降低后的价格作为基准价格,经营企业可在此基础上再下浮,一年内不允许上浮。天然气价格降低后,济南一度盛传出租车起步价要调低的消息,但该消息并非属实。
　　“随着车用天然气价格的下降,已经基本达到联动点,但还需要综合考虑各个情况。”济南物价局有关人士算了一笔账,出租车2015年的日均行驶里程为260公里,日耗气按26方计算,气价每方下降0.71元,每天可少支出18.5元。不过记者了解到,2014年的哥平均营业额为488元,如今只有446.77,减少了41元多。如再调低起步价至8.5元,则每日收入再降低12.5元。三者综合起来,相比去年每日收入减少35元,折合1050元/月。
　　济南市物价局表示,济南出租车驾驶员十二五期间的“日均营业收入增长”远低于“城镇居民可支配收入”及“在岗职工平均工资”的增长幅度。而同期天然气价格是不断增长的,在运价略有调整的情况下,日均收入增长缓慢。2015年比2014年大幅下降,驾驶员净收入下降明显。
　　其实,对于物价局发出的出租车油气运价不联动的消息,有出租车司机称,并不在乎涨不涨起步价,他们更关心的是份子钱降低问题。
　　据悉,目前济南市出租车每月的份子钱在4000—4500元之间,每天平均150元。可以说,雷打不动的份子钱占了省城出租车司机支出的大头,“交够公司的,扣除气钱,剩下的才是自己的!我们不关心起步价,关心的是份子钱到底降不降。对此,省城一出租车公司管理人员向记者表示,份子钱由政府核定,公司无权调整,而且从目前来看,份子钱降低可能性不大。


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