他是振超团队的一员,参加了八次刷新集装箱装卸世界纪录作业,是缔造“振超效率”的骨干之一。他又是“好师傅”,带出的17名徒弟中,3人晋升为高级技师,11人成为技师。他,就是山东港口青岛港集装箱桥吊司机、全国技术能手,山东省首席技师郭磊。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 孙远明
通讯员 刘晓林 郭一博
退伍后,
码头成了“新战场”
1994年12月,郭磊参军入伍,成为一名海军战士,用手中的钢枪驻守边疆。因为在部队表现优异,郭磊光荣入党,被授予优秀士兵,还荣立了个人三等功。
1998年,郭磊从部队退役到青岛港,依旧工作在海边,成为青岛港的一名全能型人才。他用手中的机械手柄,继续在“新战场”上奋斗。
“我从一名装卸工开始干起,先后经历了拖车司机岗位、轮胎吊岗位,2003年,才从事了现在的岗位——桥吊司机”。郭磊回忆。刚来青岛港工作的时候,因为没技术、没经验,郭磊就从基层开始干起,他把在部队里养成的吃苦耐劳、敢打敢拼性格带到了工作中。不会就去学,不懂就去问,别人吃饭的空当,靠离船的间隙,凌晨没有工作的时候,都是郭磊潜心训练和钻研的时间,一步一步扎扎实实,他渐渐成长为一名优秀的桥吊司机。二十多年里,郭磊完成了由一名退役军人向技术工人的蜕变。
爱拼敢拼
打破个人记录
郭磊所从事的工作,就是在50米的高空,在不到5平米的桥吊驾驶室里,通过左右手控制操纵杆,指挥吊具升降、小车前进和后退,在集装箱里“穿针引线”,吊起或者卸下集装箱。从高空看脚下的集装箱,大小就像个火柴盒,而这个“火柴盒”重量几十吨,想要操纵好极为不易,很需要经验和感觉。
为了提高自己的技术,郭磊设计了一套高难度的训练方法。他在吊具四周放了四个啤酒瓶,啤酒瓶上又放上四个鸡蛋,这就要求操控桥吊运行的过程中吊具必须平稳,不能有晃动。通过不断努力、不断练习,他成功了。
2017年的5月2日,郭磊永远忘不了那个夜晚,他遇到了一项特别棘手的装卸任务,也就是在这次任务中,他每小时装卸集装箱数量达到了61个,打破了个人记录。
如今,平均一年下来,郭磊要装卸6万以上标准箱,大件上百个,危险品1000多箱,为公司创收2000多万元。
精益求精
许振超是他的师傅
郭磊是当代产业工人杰出代表许振超的得意弟子。许振超说过:“郭磊是山东港口的骄傲,也是新时期产业工人的骄傲。在弘扬新时代振超精神,加快建设世界一流海洋港口的新征程中,我们很高兴又看到了一颗青年岗位明星”。从师傅许振超那里,郭磊学到了作为一名工匠精神传承者的三大精髓:爱岗敬业、不断创新、不断学习。
郭磊能在50米高的地方驾驶桥吊将一根钢针插入矿泉水瓶中,在省港航比赛和青岛市第14届职业技能大赛中,均以理论、实操双第一的成绩夺冠。他还带领团队积极开展创新创造,针对桥吊下装卸工人车交叉作业、存在安全隐患和效率低下的传统码头历史难题,自主研发成功了的“集装箱锁垫自动摘除装置”,该项目荣获中国港口协会2018年度科技进步奖三等奖,成为中华全国总工会职工创新资金补助项目；组织研发了集装箱岸边无人智能生产系统,该项目在世界集装箱码头首创,获得中国港口协会2016年科技创新三等奖。
2018年以来,郭磊带领的创新团队共申报国家专利42项,完成技术革新项目121项,他带出的17名徒弟中,1人在2014年第六届全国交通运输行业职业技能大赛中取得优异成绩,被授予“全国交通运输系统技术能手”称号,3人晋升为高级技师,11人成为技师,17人全部成长为装卸生产中的主力。
入港22年,郭磊身上荣誉已经不计其数,但他从未停止前进的步伐。2018年,获得全国五一劳动奖章时,他就说,“这份荣誉更多地是对全体码头工人工作的一种认可,我只是其中的一个代表,荣誉的取得是一种鼓励,是一种认可,也是一种鞭策,是一种激励。”
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