1月9日下午,政协委员们陆续赶到驻地报到。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访到了市政协委员谢鹤展,他今年的提案关注之一是关于尽快建设长江路铁路立交桥。谢鹤展表示,一直以来,贯穿菏泽城区东西的道路有两条,分别是南部的长江路和北部的黄河路。这两条道路在促进菏泽经济社会发展、连接东西城区中的作用具有不可替代性。不过,与黄河路畅通无阻不同的是,长江路的通行能力受到了京九铁路的重大制约。
谢鹤展说,近年来,随着菏泽城市的发展和扩张,京九铁路以东地区的重要性越来越凸显。在不久的将来,随着菏泽牡丹机场和菏泽高铁站的建成和启用,长江路将成为菏泽第一东西大动脉,具有不可替代性。而京九铁路涵洞将成为制约长江路通行能力乃至菏泽经济社会发展的“肠梗阻”、“卡子”。
从近几年来看,长江路京九铁路涵洞每天早高峰、晚高峰都会造成交通拥堵。为疏导交通,我市交警部门尝试了很多办法,但很难从根本上解决问题。菏泽市公安交警部门通过实地调研和路段交通流量统计分析,自2019年6月12日长江路铁路桥涵洞潮汐车道试运行以来,早高峰路段通行能力由2874辆提高到3641辆,晚高峰路段通行能力由2527辆提高到3105辆。从以上数字,可以看出长江路的重要性。
无论是从通行能力来说,还是从市容市貌来说,长江路京九铁路立交桥都应该尽早建设。
谢鹤展在提案中建议:在建设形式上,可以保留目前的铁路涵洞,供非机动车和行人使用。新建立交桥可供机动车使用；从长江路的特殊地位和重要作用考虑,长江路京九铁路立交桥宜高标准设计、施工,在满足交通需要的前提下,为菏泽打造一大景观。
(本报记者 赵念东)
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