资料显示,2017年7月,文化路公铁立交工程和大外环工程正式开工,前者投资2亿元,后者投资27亿元,两者合计29亿元。
如今工程到底进展如何?4月1日,记者咨询了莱芜区城乡交通运输局。该局相关负责人告诉记者,济莱行政区划调整后,文化路公铁立交工程移交给了莱芜区交通局,大外环项目移交给了莱芜交通发展集团。“包括河里的墩柱、莱城大道翻修,搁置了一半,后来就完全搁置了。市民反映确实比较强烈,市里决定重新提上日程赶紧干。”该负责人介绍,文化路公铁立交工程方面,当时一些建设手续,包括规划和国土手续不是很完善,目前国土拟征收公告已经发布完毕。公铁立交是涉铁工程,需要跟铁路部门沟通,并由铁路部门代建。
“铁路代建段比较麻烦,我们现在想集中力量把山财大街西延到今年年底前通开,立交桥预计明年年底前完成。该处车流量很大,只能钻桥洞子,群众出行需求很旺盛,我们也是全力推进。桥建设完了,大西环基本上通开了。”该负责人说。
记者查询发现,今年3月10日莱芜区发布《莱芜区文化路公铁立交综合工程社会稳定风险分析公示》。公示提到,山财大街西延与嬴牟大街连接、文化北路北延与山财大街连接,可以有效地将城市主干道串联起来,形成合理、通达、便捷的路网布局。
此外,莱芜大外环方面,莱芜交通局与莱芜交发集团进行了沟通,目前正在进行地上附属物的清点、评估等工作。“现在牟汶河大桥下部施工已经完毕,今年要把大西环的大桥通开。现在需要重新制作桥面板,工程比较麻烦。”
值得一提的是,因为当时莱芜大外环属于莱芜市项目,跨越钢城、高新等区,济莱行政区划调整后,莱芜成了济南一个区,而大外环项目需要多个区去协调。“目前我们正在办理国土手续,积极向前推进。”该负责人说。
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