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为何是扩建而不是重修一条新高速?
2020年08月11日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　记者了解到,根据区域高速公路的分布和项目起终点位置,京台高速公路济南至泰安段项目拟定了两个整体路线比选方案,分别为另辟走廊新建复线和同走廊内扩建方案,最终选择了同走廊内扩建。
　　新建复线与扩建的根本区别在于复线以新建道路占主要部分,扩建以老路利用为主要部分。新建复线存在规划协调、土地利用、未来跨越等诸多社会与技术问题。京台高速公路济南至泰安段经过区域大部分为山区,且京台高速两侧均为山区,受地形条件的影响,此段同廊带内新建复线方案无法实施。
　　同走廊内扩建能最大限度地满足沿线交通发展的需求,充分发挥主干线的作用。沿老路扩建投资相对较少,与现有路网和现有经济发展带的适应性最佳,还能同时实现对老路的改善。
　　虽然另辟走廊新建复线方案可以开辟新的走廊资源,增加交通辐射面,有利于形成新的经济带,但工程规模、对环境的影响等均大于同走廊内扩建方案,因此将同走廊内扩建方案作为本项目的推荐路线方案。
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