记者探访济南电动自行车充电桩现状:不同小区“冰火两重天”
有的使用仅两成,有的高峰得排队
2021年05月13日  来源:齐鲁晚报
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  部分小区的充电桩处于闲置状态。
     短短几秒钟,大火就吞没了狭小的空间,发生在成都的电动车电梯爆燃事件让人触目惊心。这段视频也在济南不少业主群转发,电动车上楼、拉线等问题再次成为大家关注的焦点。
  目前,济南不少小区都安装了充电桩,解决电动车上楼充电的问题。然而,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走访发现,目前大部分小区充电桩数量有限,但使用情况在不同小区差异很大,在一些小区,受价格、便利程度等影响,充电桩的使用率仅有两成左右,但在另一些小区,充电桩常“满客”,高峰得排队。

  文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 时培磊

闲置:
价格比家用电高出三成
使用率仅两成

  单元楼门口停满了电动车,几根十多米长的电线从楼上垂下,正在充电。这是5月12日,记者在济南历下区东舍坊东居小区看到的一幕。
  该小区有数栋楼没有电梯,电动车无法上楼充电。4号楼的一位居民告诉记者,她平时都是把电池带到家里充电,“从楼上拉线感觉太危险了”。而另外一位居民则回忆,2018年冬天,楼下就有一辆电动车因为从楼上拉线,发生了自燃,被烧得只剩下铁架子,“当时不让从楼上拉线,没多久就又开始(拉线充电)了”。
  在距离4号楼50多米远的地方,是小区的一处车棚,绕着车棚一圈,有十来处充电桩。车棚里停满了布满灰尘的自行车、电动车,把有些充电桩挡得很严实。十多处充电桩,仅有一处插着插头,有电动车在充电,其余的都闲置着。
  小区物业一位工作人员称,这处充电桩是一个多月前刚进行改造的,能正常使用,但记者随机询问了多名骑电动车的居民,他们均没有在充电桩充过电。“这个肯定比家里的电贵,再说也不方便啊,还得停过去。”一位居民称。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者扫描二维码发现,充电桩按时间计费,一小时0.4元钱。
  负责运营维护此处充电桩的一名工作人员称,一般的电动车充满电,费用不会超过两块钱,这个费用比家用电要高出30%左右。目前,他们在该小区开展业务已有月余,但总体来说,使用率比他们预期的要低。“我们预期在三成以上,现在只有两成左右。再低可能就没法维护运营了。”
实惠:
社区协调用电价格
充电桩比家里充还便宜

  为解决充电桩充电贵的问题,早在2018年7月份,济南大明湖街道办就在县西巷和县东巷两个社区做了试点,在两个社区共安装了130个充电桩,想用这种方式来方便居民给电动车充电,从源头上杜绝电动车乱拉电线充电的现象。
  12日中午,在县西巷的东西菜园子街,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者看到,充电桩仍在正常使用。小区9号楼一位居民正骑着电动车去送孩子上学,她告诉记者,充电桩需要到居委会去办卡,刷卡使用。“价格我也不清楚,感觉非常便宜,刷一次2块钱,但是你用不完的话,下次会把剩余的钱返还。”该居民称,自己每天都会充电,出行的距离不算远,她充了50元钱,用了快一年时间了。
  据县西巷社区居委会的一位工作人员介绍,充电桩按电流量和使用时间计费,共分为三个标准,分别是0.08元/小时、0.15元/小时、0.35元/小时。“像一般的电动车就是每小时8分钱,大型一点的电动车,电流量大,相应价格就高一些。”大明湖街道办的工作人员介绍,这两处充电桩试点都是惠民工程,价格并没有想象的那样高,“甚至比家用电还便宜一点”。
  据了解,县西巷社区共有800多户居民,建了70多个充电桩,分布在9个居民楼前。刚开始,很多人也在观望,充电桩使用率不高,但不少居民觉得充电桩价格也不高,还安全,也开始使用了。“现在已经办了150多张卡了。”
  据大明湖街道办工作人员介绍,为了方便更多居民充电,他们又引进了第三方公司,在原来150个充电桩的基础上,又新建了100多个充电接口,并帮助协调电价,价格也比较实惠。“一般的电动车充四五个小时就满了,花个六七毛钱,大点的电动车一块多钱。毕竟这是在居民小区,太贵了就没人用了。”据了解,充电桩使用后,小区拉线充电的情况减少了很多。
紧缺:
新小区只有36个充电口
几乎每天都“满客”

  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走访了解到,随着大家的安全意识在增强,在济南一些新小区,很多业主都倾向于在充电桩充电,但很多小区都面临着充电桩紧缺的尴尬局面。
  12日下午,在全福立交桥附近一小区,记者看到,该小区共有四栋楼房,一共设置了六处充电桩,每处充电桩上有六个接口,也就是说,小区最多只能同时容纳36辆电动车充电。扫码显示,该小区充电桩也是按时长收费,每充4小时1元,2.9元封顶,但不足4小时按照4小时计费,电充满自动停止。也就是说,只要充电,就会至少扣1元钱。
  价格不算便宜,但还是有很多业主选择在这里充电,尤其是一些电动三轮车。12日下午,还没到下班的时间,记者看到,该小区一栋楼前已经停满了电动车,足有四五十辆,充电桩被包围在其中,6个接口,有3个正在被使用。而其中几处的情况也大抵相同,使用率在50%左右。
  据小区一位居民介绍,每次到了下班,充电桩都会迎来使用高峰,经常出现“满客”的情况,她只能看哪个电动车已经充满了电,拔掉后给自己的车充电。
  据了解,小区业主曾多次在业主群里建议物业多建几个充电桩,但建充电桩需要多方协调,四个多月过去了,业主的提议目前还没有实现。

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