济南城投集团“点亮”东部新城中央森林公园7月1日试开园
济钢片区华丽变身城市生态绿肺
2021年06月28日  来源:齐鲁晚报
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  3200高炉与中央森林公园交相呼应。
  中央森林公园大门。
  济钢中大门已经被灯光点亮。
     去年10月,位于济南市东部的济钢片区开发正式启动,片区内的中央森林公园项目揭开了神秘面纱。按照计划,中央森林公园将于7月1日面向市民试开园。目前公园内道路、韩仓河等景观节点已经陆续亮灯。在试开放前夕,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于近日晚间对即将开放的中央森林公园进行了探访。

  文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘飞跃
见习记者 于泊升

绿地率高达86%
“东强”绿肺森林氧吧

  6月23日晚上8点半,记者沿着济钢钢铁总厂大门进入了正在建设中的中央森林公园。与喧嚣的工业北路高架相比,崭新的凤歧路在灯光下显得非常安静。凤歧路双向六车道,目前已经竣工,两边的绿化也已到位,红花、绿树与灯光交织,与记忆中的济钢有很大区别。
  沿着小路再往里走,则是叠泉广场,汩汩水流喷涌而出,搅动了平静的夜空。而在叠泉广场的北侧,“中央森林公园”六个白色的大字非常显眼,这就是森林公园的正门。等开放后,市民从此门进入便可欣赏美景。
  记者了解到,中央森林公园总占地面积约680亩,约45.3公顷,相当于一个新的“泉城公园”。规划为公园绿地,以“森林”为基底,秉承绿色生态价值与城市文化价值共荣的理念,绿地率高达86%,是国内为数不多的大型城市森林公园之一。
  而在森林公园东部,则是韩仓河生态景观带。景观带长度约1.6公里,总宽度约140米,设置叠水景观和亲水游憩场地,实现生态防护、休闲游赏功能于一体的互动式生态景观带。目前韩仓河两岸路灯已准备就绪,漫步河边非常惬意。
  森林公园注重绿色生态保护,充分利用济钢厂区保留树木,移植厂区原有乔灌木11000余株,与新建绿化和谐融入,整个区域高大乔木比例达51%。该项目将打造为济南“东强”区域的绿肺,形成森林氧吧,为推进济南市生态文明建设,创建森林城市提供有力保障。
“3200高炉”工业遗址
将成新地标

  济钢厂区生产曾经热火朝天,斑驳的3200立方米高炉承载着济钢人的自豪与梦想。保留、融合、体验及空间成为本次济钢片区景观设计方案的策略和亮点。记者在夜探中注意到,济钢中大门已经被灯光点亮,在工业北路形成了独有的景观。
  在公园东南侧保留的济钢工业建筑3200高炉,其高高耸立,与公园的绿色生态交相呼应,忆往昔峥嵘岁月,立刻有交错穿越历史时空的感受,将片区昨日的火热繁忙工业生产和今日的绿色生态活力迸发展现得淋漓尽致。
  记者从济南城投集团了解到,这座3200高炉也将于建党一百周年之际点亮,通过变换的灯光主题,为党的百年华诞献礼,届时不管是开车经过工业北高架,还是坐高铁路过胶济线,这座高达95米的高炉将尽收眼底,也将成为东部城区新地标。
  此外,项目还保留了第一小型轧钢厂、宽厚板厂局部主体建筑,引入艺术演出、服装秀、油画展、艺术品拍卖、珠宝展示等时尚元素,引进酒吧、咖啡厅、时尚餐吧,形成济南独有的夜经济聚集区,通过工业文化与现代文化的碰撞,“新”与“旧”的交融,塑造城市文明新形象。
环境与配套兼备
“五个统一”形成特色

  济钢片区是当前济南开发建设的热点区域,与济南东站区域一体化的综合型门户枢纽为导向,形成轨道交通“三线七站”,BRT网络“四向三线”的布局,构造安全、绿色、活力和智慧的城市道路空间。周边主干路网体系顺畅衔接,工业南路、工业北路(高架)、钢化路、凤鸣路、机场路、东绕城高速等与周边区域互通互联;新修建2号路现已完工。地下商业也在火热进行中,建成后将成为休闲、娱乐、购物、观光为一体的沉浸式生态体验空间。无论交通设施还是配套项目,目前,济钢片区已经相对比较完善。
  据了解,济钢片区提出五个统一方案,即“标准统一、材料统一、样式统一、色彩统一、标识统一”。通过统一的、标准化的设计、材料、色彩、标识,打造片区的独特风格,形成片区特色。记者在园区内看到,园区整体色调以墨绿、金黄和灰色为主,营造了大气、沉稳的风格;路灯、管道、护栏等标准统一,呈现出简约现代风格;包括园区内的花卉和植物也是精挑细选,体现片区的色彩和层次感。
  按照规划,济钢片区是新旧动能转换的重要载体和新东站城市次中心的重要组成部分,也是“东强、西兴、南美、北起、中优”发展战略中“东强”的核心区域。片区用地性质为居住、商业、商务、办公、文化、教育等,实现多元混合的土地开发模式。
  这也就是说除了生态属性,未来济钢片区将有多种多样的功能。记者从济南城投集团获悉,他们将积极响应市委市政府的发展产业号召,在片区产业发展环内建设经贸生态港项目,以经贸、文化艺术、特色商业、现代服务业、企业总部聚集为发展方向,成为济南市“东强”发展战略的核心区。

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