今年7月26日,济南交警曾对外发布一组数据,截至7月21日,济南今年共发生涉及电动自行车的交通事故(一般程序)1760起,造成154人死亡、1957人受伤,分别占全市交通事故件数、死亡人数、受伤人数的39.17％、30.62％和42.94％。从这些数据可以看出,涉及电动车的事故频发。电动车容易发生事故的原因有很多,但主因还是行驶速度过快。
电动车经销商胡先生介绍,超标电动自行车性能接近摩托车,实质上属于机动车,部分超标电动自行车行驶时速超过40公里,远远高于自行车但又明显低于汽车,无论在机动车道还是在非机动车道行驶,都容易发生剐擦事故,影响通行秩序和效率,给其他驾驶人带来困扰。
另外,超标电动自行车驾驶人大多未经专业培训考试,安全意识薄弱,导致交通违法行为多发,再加上其速度快、车身重、未购置保险,极易引发事故,带来人员伤亡和财产损失。
2019年4月15日起,电动自行车实施新的国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)(以下简称“新国标”)。“新国标本着确保所有道路交通参与方的共同利益最大化原则,坚持电动自行车的非机动车属性,对速度、尺寸、重量等指标有所调整的基础上加以限制,有利于从源头上遏制‘超标车’的生产、销售。”胡先生认为,淘汰超标车是大势所趋。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘云鹤
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