记者 白新鑫
8月31日上午，山航首架B737-800货机交付仪式在山东太古飞机工程有限公司(以下简称“山东太古”)举行。山航集团党委书记、董事长、总裁徐传钰在仪式上表示，首架B737-800货机的交付，标志着山航在航空货运发展方面迈出新步伐，山航客货并举发展战略翻开新的篇章。山航首架B737-800货机已于8月26日进入民航局正式补充运行合格审定阶段，在完成局方审查认证后，预计9月26日正式投入运营。
相比客机腹舱和临时性客改货运输，通过给飞机安装更大的主货舱门和装卸系统，首架B737-800货机既能实现“拉大件”，货物装卸效率也大大提升，可以更好地满足客户运输需求。据波音公司介绍，山航首架B737-800货机的完工交付，标志着山航成为国内首家运营该机型的大型航空公司。
客机腹舱空间有限，仅允许运送行李物品、邮包物品以及小批量货物，较大货物以及托盘都无法装载。而改装后的B737-800货机，主货舱可以提供141.4立方米的载货空间，包括12个货板位置(11个标准货板和1个半尺寸货板)，两个机腹货舱可以提供43.7立方米的收益载货空间，货物运载能力可达25吨左右，是原来腹舱运输的6-7倍。
2020年为应对新冠肺炎疫情，山航开始采用客改货航班发展货运业务。客改货航班虽然比腹舱运输的货量增加，但最多也只能装12吨货物，且大部分高价值的货物产品如机械电子类、冷链类都需依赖全货机来承担运输任务。因此，经营全货机业务，有利于进一步满足货运发展需求，提高市场竞争力，促进山航货运业务向规模化和专业化方向发展，从而为客户提供更加优质、快捷的货运服务。
随着全货机改装工作的推进，山航将构建以济南、青岛为主枢纽基地，面向日韩、覆盖亚洲的客货航线网络。即将开通青岛至大阪、名古屋货机航线，后续开通多条国内、国际货机航线，建成国内有影响力的骨干航空物流网络，围绕国家综合立体交通网持续优化航线网络布局。
为满足市场需求及公司长远发展的需要，2020年4月以来，山航实现了青岛至首尔等11条国际“客改货”航线的运行。为进一步提高专业化航空货运能力，山航乘政策东风，应势而动、顺势而为，谨慎论证、大胆决策，加快步伐实施客货并举战略。
2021年底，山航与波音公司签订了货机改装协议，2022年开始陆续通过自有飞机改装投入货机运力，逐步建立737-800BCF全货机机队。第一架货机投入运营后，山航计划在2023年上半年和下半年实现第二、三架货机的投运，并在“十四五”末形成至少5架的货机机队，充分发挥“客货联动”协同优势，为服务建设山东交通强省和交通强国山东示范区建立航空运能基础。
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