本报3月16日讯(记者 赵波 通讯员 于源霖) 工地加盖大棚,让工地变成“工厂”,把噪声、扬尘、光污染等统统锁起来了。地铁5号线麦岛站创新应用全封闭施工大棚,得到了周边居民和商户的一致好评。
16日,在青岛地铁5号线麦岛车站施工现场,记者看到,一个1200多平方米的大棚格外显眼。在外面听不到太大的噪音,但是里面却是机器轰鸣,一派繁忙的场景。
中铁十八局麦岛站项目党支部书记兼总工程师曹林闯介绍,麦岛站是5号线第1个车站,是5号线的控制性工程。麦岛站施工场区位于香港东路与麦岛路交口东南象限,周边环境复杂；麦岛站场区设置2座竖井,承担着麦岛站全部施工任务,施工时间紧、任务重。为最大程度减少噪音、扬尘对周边居民和商户的影响,分隔施工现场与城市空间,中铁十八局集团在青岛地铁5号线麦岛站施工场区设置全封闭大棚,将施工作业全部封闭在大棚内,有效减少了噪音、扬尘、光线对周边居民和商户的影响,得到一致好评。
“地铁5号线麦岛站在施工过程中听取了我们居民的建议,创新应用施工大棚,大大减少了噪音、扬尘等污染,相信建成后,更加方便了我们周边居民的交通出行,给我们的生活带来了便利。”麦岛车站周边社区居民代表戴先生表示。
“麦岛站进入主体开挖施工阶段,5号线线路长32.6公里,起于麦岛路站,止于云岭路站,共设27座车站。线路为C型走向,作为骨干线路串联市南区、市北区、崂山区3个主城区,计划2028年通车。”青岛地铁集团第三建设分公司业主代表王建表示,为减少地铁施工对周边的影响,青岛地铁在施工现场全面推行全封闭施工大棚,将传统的工地建设转变为“工厂化”建设。青岛地铁在二期工程中首次使用了全封闭施工大棚,如今已经在三期工程中全面铺开,在建工程共计投用了57个全封闭施工大棚,下一步预计还要新增10个。下一步,青岛地铁将持续总结全封闭施工大棚在应用过程中的做法和良好经验,共创“绿色”“和谐”的世界一流地铁目标。
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