记者 于洋 通讯员 严纲轩
山东港口烟台港原油管道复线干线,被誉为华东原油“大动脉”之一,自去年投产以来,已累计发送油品956万吨,为烟台迈向“万亿之城”提供强劲动能。这条干线穿越89条河流、37条国省道高速、15条铁路、357个村庄……山东港口烟台港原油管道复线建设团队在一年半内完成全部铺设和加压泵站建设这一“不可能完成的任务”。不久前,该团队当选“2022年山东省感动交通年度人物”。
有一种拼搏叫
逢山开路、遇水架桥
征地补偿历来是项目开展的焦点难点,为了能第一时间进场施工,烟台港原油管道复线建设团队“跑断腿、磨破嘴”,有的帮村民割过麦子、收过苞米,还有的和村民成了朋友。在潍北农场,有一个村民阻工良久,经过团队成员多次耐心沟通,不但解决了问题,而且在管道分段水压试验无可用水源时,该村民主动帮项目组从附近河道找来水源。
管道建设需要翻越山岭、穿越河流,涉及扫线、开挖、焊接、补口、下沟、回填等多道工序。山东港口烟台港原油管道复线建设团队骨干成员卜凡龙说,“沿途烟台地区大面积是石方区,不允许爆破,只能用破碎机一点点破碎,而潍坊地区水位偏高,地面开挖不到1米就见水,施工大多在淤泥里进行。复杂的地貌和多样化的地质都给施工带来很大困难”。
特别是在穿越河流上,作为烟台、潍坊、青岛三市界河的胶莱河,历来是山东地区建设长输管道需要面临的关键难点。由于防洪要求、路由限制等多方原因,经过多轮论证,工程最终确定难度和技术含量都颇高的“三钻过河”穿越方案。
第一钻横贯胶莱河,是最重要、最基础,也是困难最大的一钻,总长1.63公里,穿越地震二级分区边界,耗时117天才完成。有了第一钻的经验,第二钻、第三钻被相继击破,为工程如期建成贯通打下坚实基础。
有一种匠心叫
勇于创新、绿色共享
为深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,按照山东港口烟台港党委要求,项目从设计到施工始终坚持建设“环境友好型工程”,全力避免破坏齐鲁大地的农田、河流和植被,这不但延长了工期,也增加了施工难度。
管道复线途经招远市扒山公园,按照最先政府批复的路由,管线从公园地下可直接穿过,但出于对环境的保护,团队在和设计院反复沟通之后,选择从山下绕行。“虽然增加4公里路程,施工成本和难度大大提高,但考虑到生态与环保,大家感觉非常值得!”团队负责人高云宝说。
在农田回填过程中,团队采取生土熟土分离工艺,先填生土、后填熟土、原耕土置于最上层的方法,一次回填、二次回填,地貌恢复,保证农田耕地在施工结束后基本不受影响。
为保证地下管道安全无泄漏无渗透,团队在设计之初还在水源保护地范围内为管道附加防渗膜,为生态环保上好“双保险”。
他们创新管理、改进工艺,成立合规审查部,采用“全过程跟踪造价审核”叠加“跟踪管理审计”监管模式,最大程度加快项目进度；在阀室建设中,创新采用一体化集成装置模式,既节省用地,又缩短工期。
有一种奉献叫
抛家舍业、勇往直前
大美齐鲁,千里管道,一年零五个月的时间里,团队的小伙子们把责任写进日日夜夜,把担当融入理想信念,舍小家、为大家,通宵达旦抢天夺时,基本上牺牲了一切个人时间,换来管道复线顺利投产。
项目开始时,协调组霍玉伟的妻子刚怀孕,由于长期出差,他将妻子送回沈阳老家由丈母娘照顾。错失孩子成长、出生的小霍,等到项目完成,回家见到孩子时,孩子见到“生人”直哭,小霍愧疚的泪水止不住地流。
在九标段管道防腐刚入场,整套工艺流程现场必须有人监护时,线路组李剑的父亲因脑血栓被送入急救中心手术室。他将刚手术完两天的父亲托付给母亲和妻子,毅然决然回到工地,将心中的压力化作工作的动力,奋斗在工程第一线。
除此之外,还有为了“啃”下七八标段“硬骨头”的李念波,三个月只回了一趟家；着急项目进度喊出“烟枪嗓”的初炜,每天靠在施工一线早出晚归的王伟安……他们用无怨无悔的付出与奉献终于迎来工程最后竣工。
2022年7月4日,原油管道复线干线正式投产,与已建成运行的烟台港一座30万吨级原油码头、数座10万吨级液化码头、配套罐区、650公里烟淄长输原油管道共同构成完整的油品储运体系,实现进口原油接卸、仓储、管输一体化“门到门”物流服务。目前,复线累计发送油品956万吨,对服务“六稳”“六保”,优化华东地区特别是山东省供能结构贡献“烟台力量”,为烟台迈向“万亿之城”提供强劲动能。
奋斗未有穷期,行者永不止步。在山东港口融合发展新阶段,团队成员眼光更加长远,致力于打造中国最先进的原油罐区、码头、管道一体化管控运营示范样板,在山东交通强省建设浪潮中再担新使命、再展新作为!
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