学生在韩亚航空研学中体验形象设计。
文/片 高雅洁 青岛报道
有“专业”且有“温度”
有“挑战”更有“成长”
“去之前就一直在期待,早就想模拟客舱服务实操,体验乘务员的日常工作了。”在今年“春假”之前,张汪晋与同专业的郭傲经班主任推荐,报名参加了韩亚航空的研学活动。
“春假”第一天,张汪晋和郭傲落地韩国,根据研学安排,他们先了解了当地不同的风土人情,感受异国文化和潮流。从第二天开始,二人在韩亚航空开启正式学习,参观培训中心、模拟水上迫降撤离、进行模拟面试,研学的每一天都新颖而充实。
第一次穿上模拟乘务员制服、调整领带的那个画面至今还深深印在郭傲的脑海里。“当时最直观的感受就是,乘务员这份职业是从细节开始的。”这对专业搭档在研学过程中面临的最大挑战是语言关。“要跨文化沟通演练,刚开始真的听不懂,我们就晚上赶紧补课,突击学习常用韩语。”在研学时,当韩语指令和中文应急预案同时响起时,郭傲突然理解了“航空无国界”的分量。
“专业”且有“温度”是郭傲经过这次不一样的“春假”体验后的评价。“这次研学整体专业性比较高,我们也感受到了教员的共情能力以及亲和力。”张汪晋说,这次研学也影响着自己对未来职业的规划。“之前我对乘务员这一职业挺迷茫的,但经过这次培训,让我感受到了乘务员的职责和重要性。”两人已经约好,下一次“春假”还要一起外出实习,继续拓宽眼界。
陪奶奶一起遛狗、跟爸爸妈妈弟弟一起爬山、与朋友相聚……2023级空中乘务专业学生高瑞在“春假”期间选择了与家人、好友一起度过,这段时光充满了亲情、友情的温暖。看着弟弟在自己和父母的鼓励下成功爬到山顶,高瑞很高兴没有错过弟弟的成长,还加强了亲情交流。除此之外,高瑞也接受了文化的熏陶。“这深深触动了我,明年春假我会选择去参加一些志愿者活动。”高瑞说。
每天早上8点训练场集合,到下午4点回到教室巩固理论知识,2023级航空机电学院无人机应用技术专业的杨作云将“春假”化作考证冲刺期,留在学校跟着教员练习操纵无人机,连续七天的训练,手中的遥控器都被磨出了金属光泽。“因为‘春假’回来之后没几天就要考试,之前心里还挺没底的,就想把握假期时间好好加练。”
“挑战”“成长”“收获”是杨作云给自己“春假”的总结。“春假”结束后,他成功考下CAAC超视距驾驶员执照。
七成学生返乡团聚
九成支持延续春假
“去赏花、去恋爱”“寒冬过去,万花归来”“放下书本、放下工作”“好吃好玩在春天,享受春假吧”……3月31日至4月6日,青岛航空科技职业学院三千余名学生度过了一个“春假”+清明假期的超长假期,他们在自然与社会的“大课堂”中行走山河,重塑自我。
调查结果显示,该校大部分学生对“春假”“非常满意”或“满意”,满意度达到69.6%。其中,82.46%的学生认为“春假”让他们有机会放松身心,缓解日常学习的压力,尽情享受春天的美好；62.1%的学生认为“春假”让自己有时间与家人、朋友相处,加强了亲友情感联结；35.85%的学生通过多样化活动获得新技能。
掌握新技能、获得新体验,给身心“充电”,解锁打卡新景点……今年“春假”期间,学生们的安排各有不同:2259名学生选择返乡与家人团聚,占比超过69%；1351名学生选择进行短途旅行,这部分学生的比例超过了41%；另外有10.33%的学生进行了兼职或实习,12.97%的学生选择自主学习、备考或是技能提升,10.21%的学生参加社会实践、志愿服务等活动。
调查报告显示,“春假”期间,58.26%的学生在实践中加深了对专业知识的理解和掌握。同时,学生的动手能力、沟通能力和团队协作能力得到了锻炼和提升；部分学生还发现了自己的兴趣和特长,对未来的职业规划有了清晰认识。
数据显示,64%的学生返校后精力充沛,学习效率明显提升。值得注意的是,2915名学生支持学校继续设立春假,占比达到89.39%。
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