县县双高速,济宁枢纽地位再提升

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县县双高速,济宁枢纽地位再提升

主城区环城高速公路环线实现闭环,市域形成“四纵四横”高速公路网

2026年01月16日　　来源：齐鲁晚报

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　　济邹高速京杭运河特大桥。

　　　　刘凯平　济宁报道
　
　　济宁市锚定“走在前、勇争先”的总定位、总要求,聚力构建“公铁水空”现代化综合立体交通网,推进高速公路互联互通。到2025年底,济宁主城区环城高速公路环线成功实现闭环,市域形成“四纵四横”高速公路网,提前完成“县县双高速”目标,进一步提升了济宁的交通枢纽地位。

　　织密交通骨干网
　　“十四五”以来,济宁市高速公路建设累计完成投资435亿元,建成通车7个项目,高速公路总里程突破625公里。
　　畅通路网方面,南北方向,完成京台、济广高速的扩容改造,济微高速全线贯通,有力支撑全市高效对接京津冀、长三角、省会经济圈；东西方向,济邹、济商高速建成通车,实现了鲁南经济圈与中原经济区的互联互通,济宁到商丘的车程由2.5小时缩短至1.5小时。高速公路出口数量达52个,较“十三五”末增加20个。
　　高速环线方面,南环的济邹、济商高速,东环的济微高速,与西环的济徐高速、北环的日兰高速共同组成的主城区高速环线首次实现闭环,并与内环高架路构成主城区“双高双环”交通网。这使主城区“10分钟上高架、15分钟上高速、1小时左右通达各县市”的便捷出行目标成为现实。
　　县县双高速方面,邹城市、金乡县正式接入济邹高速、济商高速等多条线路,形成双高速覆盖,标志着济宁市“四纵四横”高速公路网全面建成,并提前实现“县县双高速”目标,有力促进了区域协调发展,让高质量发展红利惠及更广阔城乡。
聚焦精细化服务
　　养护运营方面,创新构建了桥梁“九大管养”范式和“全生命周期”精准养护体系,通过智能化管理、精细化作业与科学化决策,全面提升高速公路路容路貌水平；积极推进收费站传统ETC车道改造,推广应用无亭化、无岛化云收费新模式,建成济广、日兰高速等6个智慧云收费站,显著提升通行效率。
　　提升服务体验方面,积极推动服务区全面升级改造,致力于构建功能复合、业态丰富的综合服务驿站,为司乘人员打造温馨舒适的休息环境。目前,已建成9个标准化的“司机之家”,并同步配备淋浴、洗衣等设施。同时,将“儒家文化”“运河文化”等文化元素深度融入服务区规划,如在京台高速曲阜服务区设置古礼和非遗技艺体验区,开展拜师礼、成人礼等传统礼仪活动,制作超长版《论语》手卷供游客临摹,让游客亲身感受传统文化魅力。
　　保畅通保安全方面,交通运输、公安交管、公路运营企业创新建立高速公路“一路三方”协同工作机制,发挥会议联席、信息联通、监管联动等“六联”机制作用,实现统一调度、协同响应,高效保障高速公路安全畅通。
深化科技融合发展
　　推进智慧工地建设,以数字化、网络化、智能化为主线,在水泥混凝土和沥青混凝土拌合站安装数控设备,实时监控混合料配比与拌合情况；在重点场所布设环境监测仪器,对环境污染防治进行实时监控。其中,济邹高速聚焦质量工艺展示、环保新材料应用等关键环节,建成了鲁西南信息化智慧管控平台。
　　推动低碳绿色转型升级,建成了济广高速改扩建“零碳”高速公路,打造了梁山东“零碳”收费站,创新使用“移动储能+柴油发电机”双重供能保障体系,为新能源车辆充电等提供能源供给方案。全市高速公路服务区充电设施覆盖率已达到100%,并建成乘用车换电站5座、LNG站4座。
　　推动施工工艺创新应用,济邹高速创新推广应用智能摊铺机,实现了自动化沥青摊铺及横坡调整。济商高速率先采用“央地企业平股共建BOT模式”,创新应用无人机巡航,实现了定时定点巡查和AI建模功能,在确保质量的前提下高效完成了工程建设。
　　高速公路是经济社会发展的重要基础设施。“十五五”期间,济宁市将坚持稳中求进、适度超前原则,全力推进高速公路加密、扩容,加快兖郓高速、东郓高速、潍邹高速建成通车,并规划推进章枣高速、平兖高速、金永高速、日兰高速改扩建等工程。到“十五五”末,全市高速通车及在建里程预计达到908公里,将全面建成“六纵五横”高速公路网,持续提升区域辐射能级和路网整体效能,为济宁市加快迈入万亿城市注入更强交通动能。

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