本报10月20日讯 (记者 邵琳 通讯员 黄蕾)坑洼不平，尘土飞扬，一条原本平整的农村公路在超载货车的重压之下变得面目全非。由于路面破损严重，这条原本寿命为7年的青石公路提前4年进入维修期。

    临沭县白旄镇柳庄村前一段长约200米的公路，是整条青石公路受损最严重的路段，当记者乘车经过该路段时，车身剧烈摇晃起来，不时可以听到破损的路面刮蹭汽车底盘的“砰砰”声，车里的人不得不紧紧抓住扶手。

    记者看到，十几处沥青路面凸起翻卷开来，经过风吹日晒，已经风化成了无数细小的沙石碎块，车辆驶过，尘土四散飞扬。

    “不下雨的时候尘土乱飞，下雨后路面上又到处是水坑，一不小心就会掉到坑里。”柳庄村村民老张推着三轮车，沿着破损路面慢慢地走着，他说每次骑车经过这段路面他都觉得“颠得骨头疼”，干脆下来推着走。

    “路坏了还能是啥原因？大货车压得呗！”柳庄村村民张某愤愤不平地说。

    在张某的记忆中，3年前这条路并不是眼前这个样子。2008年，青石公路经过提升改造，对原有的路面进行了修整，达到了2级公路标准，平整的沥青路面让沿线的村民觉得出行方便了许多。

    然而仅过了不到一年，新建的路面就开始出现裂纹，虽然之后交通部门进行了多次修补，但破损情况却越来越严重。张某说，破坏路面的罪魁祸首就是超载大货车。

    “白天基本上看不到大货车，一般到了晚上10点之后，这些车才敢上路跑，十几个轮子的大货车，每辆车都得拉五六十吨沙，一晚上少说也得过几十辆车。”张某的家就住在公路沿线，他说每当重型货车经过时，他都能感到脚底下的路面在颤抖。

    临沭县交通运输局路政养护科科长卞德远说，相关部门曾经多次组织人力整治青石公路上的超载超限现象，但超载车辆却屡禁不止。

    根据临沭县交通运输局的测算，全长18.4公里的青石公路，破损路面超过30处，必须进行彻底大修，目前方案已经制定完毕，预计修复工作将于本周内启动。

    多部门联手“治超”

    临沂市交通运输局农村公路管理处工程养护科副科长杨晓飞说，长期以来，农村公路路面最大的杀手就是超载超限的大型运输车。从之前的交通、交警等多部门的执法记录来看，很多超载车辆都超载30%以上，个别车辆甚至超载50%，这些重型车辆频繁行驶在农村公路上，对路面造成了极大损害。“只有政府部门加大治超力度，才能延长公路的使用寿命。”杨晓飞说。

    10月12日，交通运输部、公安部、工业和信息化部、国家工商总局、国家质检总局、国家安全监管总局联合召开全国治超工作电视电话会议，将在全国范围内开展“治超”工作。

    记者 邵琳 通讯员 黄蕾