本报记者 李兆辉 王鹏

    近日，快递行业进入涨价期。9月30日，顺丰正式发出“10月8日起顺丰速运部分快件价格调整”的通知，国内其他快递公司也驶入价格上涨“快车道”。然而调查发现，泰安本土物流却暂未跟风，快递、快运的服务费用仍“按兵不动”。但很多商家表示，“上涨只是时间问题”。

    >>泰安快递暂时没有涨价

    上月，圆通快递宣布在上海各分公司进行价格上调，本月，顺丰速运紧随其后宣布调价，不少市民担心，新一轮的快递涨价潮将重现。对此，记者从泰城多家快递公司了解到，他们目前仍然是按原价收费，并没有出现涨价跟风现象。

    经了解，圆通泰安到省内快件10元/公斤，省外(莱芜到上海、北京)15元/公斤，未有涨幅；申通泰安到省内快件10元/公斤，省外(泰安到上海、北京)15元/公斤，也未有涨幅。“现在快递行业就是薄利多销，竞争压力很大，我们不敢贸然涨价。”一位快递员告诉记者，众多民营快递都有涨价压力，但鉴于目前本地快递企业多达数十家，跟风涨价的可能性较小。

    记者调查了解到，不仅驻泰的快递公司“坚守”价格低位，泰安物流行业内的很多快运和物流公司也不敢轻易涨价，虽然房租、人工费、运输费等各项成本都已经让他们感到“吃力”。

    >>价格坚守让泰安物流很疲惫

    泰安市宏辰物流有限公司负责人宁经理介绍，他们是租车运货，所以租车费占了成本的很大比例。而现在很多车主都要求提价，有的高达500-600元/车，只是碍于合同期限为一年，所以这种提价暂时还是单方面的。但如果合同到期，涨价也会如期而至。

    “2008年的时候，房租是8元/平米，但现在将近20元/平米。”泰山大华快运的负责人杨女士告诉记者。房租涨幅达150%，但这几年的服务费价格却基本未动，所以快运行业的经营越来越显“疲惫”了。不仅如此，快运公司的数量与日俱增，仅泰安光彩大市场内的快运公司就达到十几家之多，仅泰安———济南专线的快运就有四五家。如果一家涨价，其他不涨，那就会失去很多市场，甚至“老市场”、老客户。

    山东农业大学经管学院岳书铭教授介绍，国内很多快递、快运都进入了价格上涨期，泰安相关行业价格“洗牌”也在所难免。岳教授解释，当前物流业还未进入规模经济范畴，成本压力普遍较大。在当前市场需求比较旺盛的情况下，在现有价格基础上经营和运行，尚可维持其发展，但如果存在外界因素的波动或刺激，其价格很有可能会有所调整，尤其是租金、运费、人工费等成本上升的情况下，上涨的可能性是很大的。