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末班车一开就是两千多个黑夜
367路公交开出一个青岛市劳模,将公交车开进市民心坎中
2020年04月30日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　本报4月29日讯(记者　赵波　通讯员　宋晓蕊)　六年前,367路驾驶员迟野磊主动请缨,开起了末班车。两千多个黑夜里,这名退伍军人用无私的付出温暖了无数乘客的回家路,而这座城市也以荣耀的青岛市“五一”劳动奖章回报他。
　　367路驾驶员迟野磊是名退伍军人,今年41岁他自2011年脱下军装穿上工装以来,便以军人特有的雷厉风行的作风和身先士卒的勇气,无私地奉献给了公交事业。六年前,他主动申请开起了末班车,在2000多个黑夜里,用军人标准严格要求自己,点点滴滴的付出,温暖了无数乘客回家的路。疫情期间,他一直奔波在一线坚守岗位。迟野磊总说:“疫情当前,党员靠前。”虽不能深入救治一线,可他勇敢地站在了防疫一线,不仅担负起防疫知识宣传、车厢喷药消毒预防等工作。还主动捐款用于抗击疫情,8岁的女儿在他的感召下也捐出了好不容易存下的200多元零花钱。
　　367路线T029号车在公司里人人嫌弃,它车况不佳,每个月的天然气浪费数据不断攀升,且没有固定的驾驶员。迟野磊在得知情况后,主动接下了这块烫手山芋。他细细检查,找到了燃气管道和电路两个方面的问题。通过利用业余时间对车辆进行精准修理和全面维护,这辆车的耗气量从每月浪费300多方变成了每月节约200多方,有效改善和解决了车辆的高耗能问题。不仅如此他还与班组成员一起筹建了学习小组,不断学习节能方法。
　　从人民子弟兵到公交驾驶员,从手握钢枪保家卫国到手握方向盘保障一车乘客安全,迟野磊经历了一次华丽的转变,不变的是无时无刻忘不了部队生活为他们铸造的坚韧品格,还有为人民服务的人生目标。他常说:“只要乘客认可、喜欢、需要,我就愿意一直在公交驾驶员的岗位上走下去。”
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