国道105平阴绕城段今天中午放开交通,正式通车。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 摄
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘飞跃
缓解城区交通压力
助力新旧动能转换
19日下午,在国道105平阴段记者看到,双向四车道国道展现在眼前,波浪形的隔离护栏与周围融为一体,20日这条国道将放开交通。
记者了解到,“十三五”期间,济南市交通公路部门为优化区域路网布局,推动区域经济平衡发展,打造了80余公里4条区县“小绕城”——G220长清绕城、G340商河绕城、S102章丘绕城和G105平阴绕城,使过境车辆“穿城而过”变“绕城而走”,有效缓解了过境交通带来的穿城压力,减少噪音、污染和安全隐患,最大限度发挥了国省道主动脉的作用。
4条区县“小绕城”项目的建成使用,对助推全省新旧动能转换,建设“大强美富通”现代化国际大都市,加快打造“五个济南”和“十三五”规划圆满收官发挥着重要作用。
尽量避开耕地山林
隧道形式打通障碍
平阴绕城项目于2018年9月27日正式开工,起点位于平阴县安城镇让庄铺村,与G220相接,终点与老G105衔接,全长12.4公里,双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,设有分离式隧道1座、大桥2座、中桥6座、分离式立交2处,工程概算投资7.54亿元。
其中,平阴东隧道位于济南市平阴县济广高速以东约350米处,左右幅长度均为360m,属短隧道,隧道左右线间距28-42米,为分离式隧道。
平阴绕城项目与规划的东阿黄河大桥及连接线工程相衔接,可有效解决现有G105穿越城区带来的安全及环保问题,形成了与G35济广高速并行的便捷应急保障通道。
美好通途常伴绿水青山,为建设安全舒适的绿色之路,在路线选取上尽可能避开耕地和山林,采取隧道形式打通障碍,实现石方的有效利用,最大程度减少对周边环境的破坏。
建设过程中,加大环保投入,积极推进文明施工,加大洒水降尘频率,采取百分百湿法作业、百分百裸土覆盖、百分百便道硬化等措施,有效提高了工地扬尘治理效果,保护了施工区域环境空气质量、声环境和区域人群健康。
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