1月27日,历时两小时的青岛胶东国际新机场试飞任务圆满完成。
记者 赵波 通讯员 刘宇家
1月27日下午,随着山东航空波音B738客机、中国东方航空空客A350客机依次平稳地降落在青岛胶东国际机场跑道上,历时两小时的胶东国际新机场试飞任务圆满完成。
胶东国际机场运行保障等级为行业最高的4F级,一期工程建设2条平行远距跑道,长度均为3600米,间距2184米；航站楼(T1)面积47.8万平方米,机位总数184个(近机位76个)。
本次试飞历时两个小时,试飞科目总计7类22项,包含飞行程序与导航系统验证,跑道、飞行区标志等设施查验,是对新机场空中交通管制、地面服务、应急处置等综合保障能力的全面检验,全程两架客机实战验证。
“非常荣幸参加青岛胶东新机场的试飞,感觉新机场非常大气,海星设计美观、先进,两条平行跑道的运行效率将大大提高,试飞的降落感觉非常舒适。”山东航空波音B738客机试飞机长桑国章说,这是他第一次参加新机场的试飞工作,感觉非常好,新机场的设施都非常完善,灯光和导航也非常好看。
“试飞是新机场从建设到运营转场的法定环节,也是新机场全面行业验收的前提条件。”青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星介绍,此次试飞任务的圆满完成,标志着新机场的飞行程序与地面运行程序已全面达到验收标准,下一步将正式进入转场准备和冲刺阶段。
青岛地区空域环境复杂、军民航飞行矛盾突出。胶东机场建设2条远距跑道,建成后将实施平行跑道独立运行,需要对青岛地区空域结构作出重大调整。
今年青岛市政府工作报告提出,推动胶东国际机场有序转场。在1月21日青岛举行的交通基础设施建设攻势质询答辩会上,《青岛市交通基础设施建设攻势2021年作战方案(3.0版)》公布。根据“作战方案”,2021年,胶东机场实现转场运营。统筹推进试飞、口岸验收、行业验收、获取机场使用许可证、导航设备开放、航空情报资料发布等转场准备工作,组织开展转场演练,有序推进空地搬迁,实现机场转场运营。
据悉,到2025年,胶东国际机场将满足年旅客吞吐量3500万人次的运输保障需求,届时,胶东国际机场“立足国内、面向东北亚、辐射全球”的航线网络基本建成,“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场地位基本确立,国家级临空经济示范区加快建设。
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