研讨会上,专家和嘉宾踊跃发言,场面热烈。
文/片 记者 任磊磊
聚合模式带来
从竞争逻辑向共生逻辑转变
当下,聚合平台模式日趋成熟,也相应地带动了区域实体经济的发展。以高德共享出行业务为例,高德与传统交通运输等企业合作,帮助它们实现了数字化升级,找到了新的业务增长点。
对于聚合模式下出行产业的发展,山东省宏观经济研究院副院长、研究员高福一表示,聚合模式为传统交运企业提供了很好的转型抓手,因为聚合形成一个带动作用。企业发展未来必须拥抱平台,这是一种趋势。聚合平台做到了从竞争逻辑走向共生逻辑的转变,不管是竞争方还是合作方大家合起伙才能更好地发展。生态共赢才能带来产业的升级,才能为各方打开更好的发展空间。
数据显示,聚合模式下,在高德地图上提供打车服务的生态伙伴近三年单量复合增速超过100%,已有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万。
借高德聚合模式成长起来的山东本土企业就是典型的案例。及时用车总经理侯刚介绍,与高德合作以来,及时用车服务用户已经超过2000万,建设并投入使用30余个线下司机服务场站,完单量稳居网约车行业前列。
聚合模式带来的经济效应
已经在山东凸现出来
聚合模式带来的经济效应已经在山东凸现出来。
侯刚介绍,2022年及时用车全年营收过亿元,而这背后其实就是及时用车与高德地图合作,共建聚合生态,推进数实融合的成果。
候刚用一组数据介绍了近年来及时用车在聚合模式下的发展情况。“2022年及时出行向山东国金汽车采购了2万台新能源汽车,培养全职化运力。这2万台新能源汽车的投入背后,是近千家汽车产业链企业,共同创造出近50亿元产值,也是出行市场衍生出的近2万个就业岗位。”
而及时用车仅仅是聚合生态中众多企业中的一家。
老师傅搭档新伙伴
数实融合促进区域经济发展
传统交运企业就像“老师傅”,有运输组织、车辆和司机管理、安全生产等专业能力,在交通产业中专业耕耘,却迫切需要数字化升级。“老师傅”通过与有数字化技术的企业合作,快速掌握新技能,搭档形成新组合,数实融合之路才能走得更快更远。
山东省政协委员杜小荃表示,聚合模式可以让出行生态更加繁荣,激发经济活力。在促进区域经济快速发展的同时,也为地方车企带来新的业务增长点。就像及时用车一样,2万台车的投入带动地方汽车产业链近50亿元产值,其实是在聚合模式的带动下产生的,地方车企最主要的车型都供向了共享出行市场。这意味着,传统产业与新技术的融合不仅促进了各地出行服务企业的发展、衍生就业机会,也为地方车企带来新活力。
分类监管
为产业升级打开市场空间
去年12月1日,《济南市客运出租汽车管理条例》正式施行。这是首次以地方立法的形式明确了聚合平台的监管方式。在权责明晰的创新监管下,聚合模式能够健康发展,促进数字经济和实体经济深度融合,助推区域就业和经济发展。
山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭表示,好的模式能够顾及到各方利益,提升整个出行市场的安全性、便捷性,还会带动行业拓宽市场空间。也就是说可以把蛋糕做大,也可以把蛋糕分得更好。
在随后的圆桌论坛环节,山东省第十二届、十三届政协委员茹立显表示,“数字技术给生产生活带来了巨大变化,也带来了细分市场的机会。传统出行产业需要重新审视自己的行业,用好新技术、新模式,发挥自身在出行服务上的优势,并把自身的长板做得更长,才能把握住产业升级的机遇,最终成为区域经济发展中的中坚力量。”
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