潍烟高铁铺轨,胶东半岛明夏高铁成环

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潍烟高铁铺轨,胶东半岛明夏高铁成环

结束莱州、招远不通客运列车历史,形成半岛1小时省内2小时交通圈

2023年07月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报烟台6月30日讯(记者　王瑞超　张中)　6月30日,在烟台市蓬莱区潍烟高铁蓬莱市站施工现场,随着一组500米长钢轨精准地铺设在道床上,由山东铁投集团投资建设的潍烟高铁正式进入全线铺轨阶段,为2024年通车奠定基础。
　　潍烟高铁正线全长237.3公里,线路起自山东潍坊昌邑市,自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨,经青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区和芝罘区,至烟台市莱山区,通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站,全线设10座车站,设计时速为350公里。
　　“潍烟高铁区间双线铺轨总长473.8公里,站线铺轨总长28.3公里,道岔铺设121组。此次铺轨工程使用了国内最先进的多功能长钢轨牵引车。”中铁一局潍烟铁路铺轨工区经理曹德志介绍,还研发投入了工程运输智控平台、智能螺栓紧固机等设备和技术,这样确保了潍烟高铁铺设的质量和精度,为高铁的平稳性和旅客乘坐的舒适性提供了保证。
　　目前,潍烟高铁线下工程已全部完工,无砟轨道计划8月25日前完成,铺轨计划9月20日完成,站房计划于10月31日前完成,潍烟高铁计划2024年6月30日具备开通条件。
　　潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分,是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。建成后,将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史。
　　根据2018年9月山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018—2035年)》,将建设省会环、半岛环、省际环格局,其中“半岛环”路线是青岛—日照—临沂—潍坊—烟台—威海—青岛。这个半岛环除了青烟威,还包括日照、临沂、潍坊,是一个比较大的高铁环。
　　明年,潍烟高铁建成后,与今年即将开通的潍荣高铁莱荣段共同组成胶东半岛南北沿海双高铁,实现胶东半岛高铁成环,补齐胶东半岛地区铁路交通短板,未来轨道上的山东半岛,将是“大环套小环”,高铁交通十分便利。
　　潍烟高铁开通后,烟台市将真正迈入“高铁时代”,助力提升轨道上的胶东半岛城市群协同发展效率,对打造半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈,更加方便胶东半岛人民群众出行、推动半岛地区与省会都市圈及省内其他地区融合发展具有重要意义。

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