德国总理朔尔茨(左二)一行在重庆解放碑漫步。 据中新社
这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华,也是今年首位访华的西方大国领导人。
值得关注的是,此次随同访华的,除了环境、农业、交通3名内阁部长,还有由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团,阵容堪称豪华。朔尔茨此次率领“豪华代表团”访华,传递出哪些信息?
最终拿到“登机牌”的
都是各行业巨头的高管
据外媒报道,为进入此次访华随行的经济代表团,德国企业界的报名非常踊跃。
最终拿到“登机牌”的,都是各行业巨头企业的高管,包括西门子公司首席执行官博乐仁、梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松、宝马公司董事长齐普策等。
出发前,齐普策表示,对中国市场前景充满信心,坚定持续投资中国、为深化德中合作作出更大贡献。在前不久举办的中国发展高层论坛2024年年会上,梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松也表示,未来数年在华有大量投资计划。
就在前几天的4月11日,大众汽车集团宣布,计划在中国投资25亿欧元(约合194亿元人民币),以扩大其在安徽省合肥市的生产基地和创新中心。这些都延续了德企对华投资的一贯积极态度。
2023年德国对华投资的“成绩单”也格外亮眼——德国对华直接投资总额达到119亿欧元,比上一年增长4.3%,继此前两年的高值后,再创历史新高。
要知道,2023年,德国经济由于各种原因出现衰退,对外直接投资总额大幅下降,从2022年的约1700亿欧元,降至2023年的1160亿欧元。在这样的情况下,德国对华投资却从115亿欧元升至119亿欧元。这也使得2023年德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%,创下2014年以来的最高水平。
这样的逆势上扬,更加凸显德企对华投资的信心。去年,大众、奔驰、宝马、巴斯夫、西门子等大型德国企业纷纷顶住压力,争相继续增加在华投资。其中包括,西门子公司宣布将投资1.4亿欧元用于扩建中国成都的工厂,大型化工企业巴斯夫公司计划到2030年在华投资高达100亿欧元……
可以说,在中德经贸合作中,大企业一直发挥重要作用,它们深耕中国市场多年,致力于挖掘合作潜力和动力。此次企业界随访,不仅利于维持中德经贸关系的稳定性,也展现出朔尔茨和德国企业界希望抓住中国扩大开放的机遇,与中国长期保持合作的意愿。
更加重视巩固和扩大
与中国在创新领域合作
朔尔茨此行首站抵达重庆,在重庆,他的第一个参观点是博世氢动力系统(重庆)有限公司,这是德国博世集团与庆铃汽车集团合资成立的公司。
朔尔茨参观了该公司研发生产的多款氢动力产品以及氢燃料电池解决方案。
氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的一个重要未来选项。近年来,重庆立足氢能资源与汽车产业优势,加快氢燃料电池汽车关键技术和产品研发；同时积极布局制氢、加氢设施,持续拓展氢能应用,与四川共同打造“成渝氢走廊”。
第一个参观点与氢动力和新能源汽车有关,传递出这样一个信息——正在面临转型压力的德国,更加重视巩固和扩大与中国在创新领域的合作。
就在今年2月,梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准,宝马和奔驰两家公司联手布局中国电动汽车市场。
此前,宝马集团也宣布,将于2026年起在沈阳投产纯电动新世代车型。今年4月刚刚追加25亿欧元投资的大众汽车集团,也瞄准与中国新能源汽车领域的合作。
希望中国了解德国
所谓“去风险”不等于脱钩
今年是中德建交52周年,也是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。在中德关系中,双边经贸合作一直发挥着“压舱石”作用。自2016年起,中国已连续8年成为德国第一大贸易伙伴,德国也一直是中国在欧盟最大的贸易伙伴。
有国际问题专家分析,朔尔茨此行要向中国传递出一个信号,即德国始终希望中国了解德国所谓“去风险”不等于脱钩,希望在经贸领域深化合作。
此前,外交部发言人也表示,中方愿同德方以此访为契机,增进理解信任,深化务实合作,秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则,推动中德关系取得更大发展。
就在前几天,2024年4月11日,中德财政合作对话论坛在北京举行。中德同为制造业大国的代表,一直以来为西方发达国家和新兴经济体的相处,探索出了一条具有启示意义的互动之路。
在中德建立全方位战略伙伴关系10周年之际,朔尔茨此访无疑释放出中德合作的积极信号。而中方的态度一以贯之,始终视德方为合作共赢的重要伙伴。 据央视
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