“三蹦子”海外热销引发多方关注。社交平台上有视频显示,“三蹦子”在外国“骑手”手中化身多面手,载货、拉人,无所不能。“三蹦子”也成为海外消费者的新宠了?
今年年初,一位远嫁到美国的中国博主在海外社交平台分享视频,将自己网购的一辆电动三轮车作为圣诞礼物送给公公。她的公公开着三轮车载着一家人出去兜风,视频带火了电动三轮车和相关生产企业,海外销量显著上升。
国内大街小巷上随处可见的“三蹦子”,为何能受到海外消费者的青睐?
一段在海外社交平台上广泛传播的视频颇具说服力。视频中,“三蹦子”既可以装备普通轮胎,拉着乘客在城市中穿行,又可以装备越野轮胎,充当工具车,搬沙子、运草料、拖汽车……无所不能,有着使用简单,充电迅速,皮实耐用等优点。
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,国产电动三轮车具备售价低、质量好、技术成熟三重优势。相较国外,中国人口多,农村人口比例大,“三蹦子”受众面广,因此,技术比较成熟,产业配套齐全。
张翔表示,发达国家主要以四轮轿车为主,三轮车市场容量较小。他们不会主动生产三轮车,相关技术比较匮乏。而东南亚等发展中国家虽然需求较大,但目前仍以进口为主,没有相关产业的环境。因此,中国在电动三轮车技术水平方面,仍处于优势地位。
事实上,伴随着我国智能汽车的快速发展,电动三轮车也搭上了“智能网联”的东风。
记者浏览多款电动两轮车、三轮车产品介绍页面发现,这些产品除了可以按照用户的出行需求定制遮雨棚、储物箱外,还配备了各类智能化组件,既可以使用蓝牙APP解锁,还可以连接互联网,并实现了NFC刷卡等功能。
张翔告诉记者,国产电动两轮车、三轮车大多具备智能网联功能,可以与手机连接,实现自动解锁、定位等功能。“这些功能国外是没有的,国产‘三蹦子’在国外吸引了消费者尝鲜。”
“中国的智能产品经过了十几年的发展,也显得非常成熟了,在国际上有着极强的竞争力”。在张翔看来,智能化为我们带来了巨大的产业机遇,加大出口能够有效化解相关产能过剩的风险,具有重要的积极意义。
据中国新闻网
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