记者3日从商务部获悉,全国电动自行车以旧换新工作平稳有序实施,今年1至2月,交售旧车、换购新车各101.9万辆,带动新车销售26.6亿元。电动自行车以旧换新自去年实施以来,累计交售旧车、换购新车各240万辆,带动新车销售约64亿元。
2025年1月,商务部等5部门联合印发《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》,明确从1月1日起延续开展以旧换新。
通知提出,2025年电动自行车以旧换新补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定,与上年补贴标准相衔接,保持工作平稳过渡。对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的,给予以旧换新补贴。交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的,可适当加大补贴力度。
通知进一步明确优化补贴流程及方式。鼓励简化门店参加以旧换新活动的资格审核和准入程序,扩充参加以旧换新活动的门店数量。鼓励进一步简化补贴发放流程,在确保资金安全的情况下,取消补贴申请、审核、拨付中的非必要环节,加快审批进度,尽量缩短补贴到账时间。补贴发放可不与新车上牌挂钩。鼓励采用支付立减等方式,补贴优惠直达消费者。鼓励以销售门店为场景,提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务,便利消费者。
通知要求规范销售环节、优化收旧环节、加强政策宣传等。参加活动的销售企业或门店要承诺不得先涨价再补贴,参与以旧换新补贴车型的销售价格,不高于参加活动前1个月内同款产品的平均成交价格。推动增加回收企业数量,合理提高交售旧车的价格,激励消费者选择正规渠道交售报废旧车。
从销售端看,目前已有超过4万家销售门店参与以旧换新工作,绝大多数为个体工商户和小微企业,市场参与积极性进一步提高。从销售进度看,2月份置换量达到86.3万辆,超过上年的月销售最高峰值(73.2万辆),各地进度明显提速。
商务部表示,下一步,各级商务部门将加快推动电动自行车以旧换新工作,切实把这项既利当下、又利长远,既保安全、又促消费,既助企业、又惠民生的工作落实好。
据新华社
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