记者 孙远明 济南报道
前有“船前会”
后有“雨雾中引导”
据记者了解,“欧罗巴2”号邮轮是隶属国际知名邮轮公司途易旗下的超豪华邮轮,是青岛邮轮母港开年首艘邮轮,同时也为山东带来年度最大的欧洲入境旅游团。
作为去年访青的“欧罗巴”号升级版,“欧罗巴2”号在船舶吨位、载客量及船上设施等方面全面优化,提供更舒适、更豪华的旅行体验。该邮轮专为高端市场设计,被誉为“邮轮界的劳斯莱斯”,其超五星级服务与设施吸引了大量德语区游客,包括德国、奥地利和瑞士等国的旅客。
为了此次“欧罗巴2”号的停靠,青岛早有准备。每到大型邮轮到港前,青岛国际邮轮港区服务管理局都会牵头召开“船前会”。在一周前,关于“欧罗巴2”号邮轮的“船前会”便热烈展开。在此次“船前会”上,青岛市、区两级近20个单位联合部署强保障,就“欧罗巴2”号停靠、旅客通关、岸上游等各环节预演,部署邮轮靠泊、旅客通关、安全保障、交通疏导、地接服务等具体事项。
据青岛国际邮轮港区服务管理局相关负责人介绍,“欧罗巴2”号邮轮是青岛邮轮母港复航后第二艘访问港邮轮,在停靠青岛前,该邮轮已经访问了厦门、上海、天津等港口城市,对于游客来说,通关环境便利性、城市宜游度等都会在无形中形成比较。由此来看,优化简化流程、完善服务细节、丰富岸上游线路等,不仅可以充分展示中国文化、展现青岛形象、促进入境旅游消费,甚至会影响其他访问港邮轮在青布局航线的决策。
在邮轮停靠时还发生了一段“小插曲”。受连日大雾天气影响,青岛港近期通航条件严峻,“欧罗巴2”号被迫推迟靠泊计划。青岛引航站启动应急预案,密切对接海事、港口、码头等部门,确保大雾过后滞留船舶能够顺利进出口岸。3月1日上午9时许,大雾有所消退暂时达到通航条件,青岛引航站立即启动应急响应,派出引航艇赶赴大公岛引航“欧罗巴2”号邮轮。尽管航行中遇到大雨,最终仍成功引航。
发展邮轮游
山东有四大优势
近年来,山东出台多项措施,积极发展邮轮旅游,将其作为激活海洋经济、促进文旅融合高质量发展的重要内容。
山东省文化和旅游厅二级巡视员田延营此前曾介绍,山东发展邮轮旅游有四大优势。一是港口基础好。青岛邮轮母港是国内少有的专业邮轮码头,可停靠世界上最大的25万吨级邮轮,年接待能力达150万人次。二是区位优势突出。山东省是新亚欧大陆桥桥头堡和东北亚经济圈重要组成部分,是连接京津冀与长江三角洲地区的桥梁纽带。三是客源腹地广阔。山东省是黄河流域唯一拥有海港资源省份,是黄河沿线最便捷最经济的出海通道,叠加济郑高铁开通等有利条件,以黄河为大通道深度拓展邮轮客源具有较大潜力。四是平台建设扎实有效。作为第四个“中国邮轮旅游发展实验区”,青岛连续11年举办国际邮轮峰会,成为了国家邮轮旅游行业交流和产业合作的重要平台。
去年,山东出台了《关于促进山东邮轮旅游发展的意见》,为进一步优化邮轮产业发展环境,扩展邮轮旅游消费空间提供了政策支撑。今年也多次提到邮轮旅游。如,此前省文化和旅游厅发布的《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的行动计划》中,提到打造“沿着黄河遇见海 登上邮轮看世界”邮轮旅游品牌,可见山东对邮轮旅游的重视。
青岛发力邮轮游
打造更多“邮轮+”产品
近年来,青岛吸引越来越多国际邮轮到访、始发。途易邮轮连续选择青岛作为重要停靠港,体现了对青岛旅游资源和服务品质的深度认可。青岛凭借其得天独厚的海滨风光、文化底蕴及高效的口岸服务,正成为国际邮轮公司在东亚布局的关键节点。
据了解,2024年青岛运营邮轮航次21个,同比增长600%；接待邮轮游客7.1万人次,是2023年的16.5倍,重点航次平均上客率达90%,创历史新高。
“欧罗巴2”号的到访,不仅是青岛邮轮产业复苏的标志,更彰显了青岛国际化水平的提升。2025年,青岛邮轮旅游市场迎来连续增长,青岛邮轮母港预计接待邮轮40个航次以上,较2024年实现翻番。其中,除“欧罗巴2”号外,首艘五星红旗邮轮“招商伊敦”号将访青8个航次,拟接待出入境(港)邮轮游客预计超1万人次,游客以欧美地区为主,占比超过50%,创2015年开港以来新高。爱达邮轮旗下“爱达·魔都”号国产大型邮轮也将在4月以青岛为起点开启中国海岸巡游,进一步巩固青岛作为北方邮轮枢纽的地位。
青岛市文化和旅游局相关负责人介绍,青岛邮轮旅游的迅速发展得益于政策扶持、航线创新及产业链延伸,今年将重点开展“邮轮+目的地旅游”产品研发与“沿着黄河遇见海 坐上邮轮看世界”邮轮旅游专题促销活动,扩大邮轮旅游产业政策的影响力。
3月1日,“欧罗巴2”号邮轮搭载着约500名外籍游客,缓缓驶入青岛邮轮母港,正式拉开青岛2025年邮轮旅游季的序幕。青岛为此准备了精彩的欢迎活动,从非遗展示到旅游线路推荐,再到艺术交流,让远道而来的客人实实在在感受到“好客山东”的魅力。
这艘欧洲超豪华邮轮为何会被如此重视?又为何选在青岛停靠?
“欧罗巴2”号邮轮。
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