于泊升 济南报道
在区域一体化的浪潮中,国内都市圈正打破界限,携手共进,以“抱团”联动之姿,开辟协同发展的全新路径。从长三角到珠三角,从京津冀到中部地区,都市圈之间的合作日益紧密。 在长三角地区,南京、合肥签署《宁合“双城记”产业对接合作协议》后,两地建立了工信部门常态化会商机制,南京都市圈与合肥都市圈在新能源汽车、智能制造等领域开展产业协作,资源整合和优化配置取得显著成效。此外,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出,要推动上海与近沪区域及苏锡常都市圈联动发展,构建上海大都市圈,并推动杭州都市圈与宁波都市圈紧密对接和分工合作,实现杭绍甬一体化。
在西南地区,随着重庆主城都市区与成都市双核联动联建持续深入,300个川渝共建项目年度投资超过5000亿元,全国12%的汽车、21%的动力电池实现“川渝造”。在粤港澳大湾区,广东8个先进制造业集群中,有6个是跨都市圈协作共建,包括广佛惠超高清视频和智能家电集群、广深佛莞智能装备集群、广深佛惠莞中智能网联新能源汽车集群等,已经形成了成熟的跨区域产业协作和分工生态。
济南工程职业技术学院院长吴学军认为,在全国区域经济竞争日益激烈的当下,京津冀、长三角、粤港澳等区域蓬勃发展,成渝、杭甬、长株潭等新兴区域也在迅速崛起。山东作为经济大省,推动济青都市圈联动发展,是提升区域经济竞争力、加快建设现代化强省的迫切需求。
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