地铁订单班的学生还没毕业就被预定，宠物医疗技术专业的毕业生三年就成了技术主管，水产养殖专业的毕业生遍布沿海各大水产养殖企业……在山东，职业教育正在书写一个个精彩的逆袭故事。
为了探究高职院校里哪些专业更吃香、哪些专业更有前景、哪些技能更有含金量，今年初，齐鲁晚报·齐鲁壹点开设了《职教先锋》新闻专栏，聚焦高职生如何用一技之长赢得出彩人生，挖掘产教融合如何让专业与就业无缝衔接。(欢迎提供新闻线索：qlwbyddx@126.com)
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 巩悦悦
抢手的地铁人才
在深入蹲点山东高职院校的过程中，记者发现一个显著现象：以山东职业学院为代表的职业院校正通过专业建设创新，有效撬动学生就业质量提升。该校“地铁订单班”等特色培养模式，每年都会引发企业“抢人大战”，目前已有8000名毕业生在全国21个城市的地铁系统服务。
这一人才培养成果源于2008年的超前布局。当时全国地铁总里程不足3000公里，山东省内尚无地铁轨道，但山东职业学院已敏锐捕捉到轨道交通发展机遇。“全国开通地铁城市不到10个，相关专业高校寥寥无几。作为铁路背景院校，我们深知人才缺口巨大。”该校党委书记赵凤文回忆道。
为打消企业顾虑，山东职业学院的校领导带队主动对接，承诺“培养现代工匠”。深圳地铁率先抛出26人订单意向，开创山东高校地铁订单班先河。发展至今，去年仅青岛地铁就一次性签约230人订单。
随着轨道交通“四网融合”发展，该校同步升级人才培养方案：车辆专业增设高铁信号课程、运营班导入城际调度模块、机电专业融入市域铁路标准，致力培养既能服务地铁“微循环”、又能驾驭高铁“大动脉”的复合型人才。
新兴专业与传统专业
齐头并进
职业教育，一头连着经济社会发展，一头连着广大青年的出彩人生，是教育体系不可或缺的重要组成部分。今年清明节，记者把目光投向了山东首个殡葬专业。
一组数据显示，全国殡葬行业年缺口1.2万人，9所开设相关专业的高职院校年毕业生不足千人，而现存从业者中仅有少部分接受过系统职业教育。
在此背景下，曲阜远东职业技术学院开设了山东首个殡葬专业，并在去年迎来首批39名学生。该专业培养目标直指行业痛点，面向殡仪馆、墓地、殡葬用品销售公司等领域，培养兼具专业技能与人文关怀的复合型人才。为让学生尽早进入实操岗位，该校计划引入AI、3D 打印等技术，探索生态殡葬、数字整容等创新服务，回应老龄化社会的多元需求。
如果说殡葬专业是新兴专业，那么古建专业一定是很多人印象里的“传统”专业，甚至会想象老师傅们头戴安全帽、身着朴素工装，正在斑驳的屋檐下用最传统的技艺，小心翼翼地修补着历史的裂痕。不过，在探访了山东城市建设职业学院古建筑工程技术专业以后，记者却感觉该专业像一股清流，彻底打破了固有印象。
在山东城市建设职业学院，古建筑工程技术专业已从2010年的40人小众专业发展为200人的头号特色专业。该专业突破传统修缮范畴，注重传统技艺与现代工程技术的融合。学校增设“古建筑数字化保护”等课程，成立营造技艺传承中心，推动教师参与企业技术攻关，实现科研成果向教学的转化。
从电商直播到新能源汽车
在山东劳动职业技术学院的“数字经济产业学院”里，一场电商直播正在进行。令人意外的是，镜头前侃侃而谈的主播并非企业员工，而是该校电子商务专业的学生。这个录取线仅410分的“现代学徒制班”，却培养出了起薪过万的“主播天团”。
“我们打破传统教学模式，把课堂变成了直播间。”该校工商管理系主任甘博介绍，学校与山东网商集团共建的“前播后仓”实践教学体系，让学生从大一下学期就能参与真实项目。在这里，理论课仅占半年，其余时间都用于实战。学生们通过三个阶段的学习，从基础技能筑基到岗位强化，最终在完整电商链条上练就真本领，很多人在毕业前就被企业预定。
这种产教融合的创新实践并非个例。在山东交通职业学院，70名潍柴现代产业学院的大二学生正在准备期末考试，下学期他们将直接进入企业实习。“我们实现了‘入院即入职、毕业即就业’的精准培养。”该校党委书记王心表示，产业学院每年为合作企业定向培养600余名人才，既提升了教学质量，又支持了企业转型。
随着新能源汽车产业的快速发展，该校的汽车专业群也在同步升级。通过牵头成立全国汽车智能高端装备行业产教融合共同体，与潍柴、比亚迪等企业共建产业学院和实训基地，学校构建起匹配产业需求的专业集群。“我们正聚焦新能源汽车、智慧交通等新兴领域，培养更多高素质技术技能人才。”王心说。
从电商直播到新能源汽车，山东省职业院校通过深化产教融合，正在走出一条人才培养的新路径。齐鲁晚报·齐鲁壹点开设的《职教先锋》专栏将持续关注职业教育发展，挖掘更多产教融合典型案例。
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