相对夏季，冬季不易爆胎？错！
２０１９年１１月１８日２１时，在甘肃省陇南市康县平洛收费站附近的高速上，一辆装载３２吨汽油的罐车因爆胎起火，所幸车内无人员被困。
爆胎与轮胎外伤、质量、温度及行车速度有关。行车速度快、外界气温高都会使轮胎产生较高的热量，比如，车辆在行驶时，轮胎和地面发生摩擦，轮胎变热，轮胎内气体受热膨胀，同时轮胎散热相对较慢时，爆胎的可能性增大。还可能因爆胎发热引发火情。
一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。
大家都知道热胀冷缩原理，天气热轮胎胎压会变高，同样，天冷也会使轮胎胎压变低。冬天胎压变低加上行驶中消耗，易发生轮胎胎压低，从而造成碾压，一旦轮胎碾压，爆胎就随时可能发生。
冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，可加速老化。驾车不超速、不超载、不用超过使用期限轮胎和慎用翻新轮胎，遇前方有石块、坑洞等障碍物应避让或缓慢通行。
（中国安全生产网新媒体中心）
山东第一医科大学济南主校区位于济南国际医学科学中心核心区,占地约2600亩,去年7月正式开工建设,按照建设“绿色校园、智慧校园、人文校园、百年校园”原则规划建设,是济南市政府交钥匙工程。
济南主校区总建筑面积90万平方米,先期32.6万㎡24栋单体于今年9月交付。经过3个月的功能调整和软硬件配置,目前已经具备教学条件。20日至24日,学校调集24辆大巴车和160辆厢货车,将章丘校区的1186名学生顺利搬迁至主校区。
济南主校区宽敞的宿舍、明亮的教室、现代化的大学生活动中心,让学生们感到震撼,纷纷在朋友圈晒图留言,表达开心和兴奋之情。生物技术1801班的于明琪说,她一定会珍惜学校提供的优越学习和生活环境,加倍努力、发奋读书,为学校发展积极贡献力量。制药工程1902班葛伟说,作为2019级新生,第一学年就能搬入新校区感到非常幸运,看到学校先进的实验仪器设备,对未来的学习也更加充满信心,希望自己能与山东第一医科大学一起成长和进步。
山东第一医科大学济南主校区的建设属于超大型校园规模,创新性采用了“校园群落”的超大型校园规划模式。以组团模式为基础,将图书馆、公共教学楼、实验教学中心、模拟教学中心、行政服务中心等校园公共建筑集合在一起形成中央核心教学组团,布局在校园中部,使学生生活与学院教学相结合,将学生生活半径从1000米减少到300米,实现了步行“10分钟生活圈”,避免了校园“钟摆效应”,并合理组织单体建筑,实现最佳功能布局模式。
目前,校园中有线、无线全覆盖的校园网络已建成,济南、泰安校区两地使用统一的VPN系统,实现共享数据和数据备份。校园一卡通系统可实现身份识别、校内支付、图书借阅等功能。
按照规划,山东第一医科大学济南主校区剩余建设项目将于2020年8月建成。随着基础实验楼等工程的竣工交付,实验设备安装到位后,下学期,第二批数千名临床专业的学生将从泰安校区迁入。
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