高点定位 师资雄厚
葛智从定位、师资和学生培养三个方面进行了详细介绍。
首先是山大特色,高点定位。山东大学土建与水利学院始建于1947年,始终以服务国家基础设施建设重大战略为导向。在国家推进“交通强国”建设和“一带一路”战略之际,山东大学2018年在原土建学院交通系和城市地下空间系的基础上设立了齐鲁交通学院。两个学院一体化发展,致力于建设国际一流学院和国际一流学科。
为建设创新型学院和一流交通学科,学院采取很多新举措。“成立了由一些院士以及行业的高端领军人才组成的战略咨询委员会,为学院的发展、定位出谋划策,保证学院在正确的轨道上快速发展。”
师资力量雄厚,经验丰富。学院拥有一支以院士为核心,国家级及省部人才为中坚力量,年龄与学科结构合理、学术造诣高、团队协作意识强的教学科研队伍,具有人才称号的教师占三分之一以上。“我们的教师不仅仅是在实验室做科研,还要到工程上去解决实际问题,‘把论文写到祖国大地上’。”据介绍,在胶州湾隧道和老虎山隧道等重大工程中,山大齐鲁交通学院的老师参与了地质灾害预报、灾害治理、桥梁监测等活动。“重大工程中遇到的典型案例,我们会搬到教学当中,提炼出知识点,与基本理论知识相结合,老师不会照本宣科,学生学起来也会觉得很有趣。”
第三个关键词是本科生导师制。在山大齐鲁交通学院,每个本科生都有导师。“一般一个导师带两三个学生。一方面,老师会帮助同学规划学业和人生道路。另一方面,学生可以进入科研组,进行科研活动和科研创新。”葛智说,因为有机会进入导师的课题组深入学习,学院很多同学本科阶段就发表了论文。“很多是有专利的,他们以后如果想读研究生非常顺利。”
本科生进入导师团队搞科研项目,还有一个便利是带着这些项目去参加竞赛。“因为我们属于工科,注重创新能力。我们做了很多大项目大工程,从里面提炼了很多关键性的科学问题,我们把这些问题融入到教学,学生的科研,学生的科创,他的很多成果又去参加国家的创新大赛,大概覆盖面能超过60%。而且我们的竞赛获奖率是非常高的。”
交叉融合新工科
为适应社会发展需要,齐鲁交通学院进行了学科交叉融合。葛智表示,齐鲁交通学院、土建与水利学院按照“土木”大类一起招生。“齐鲁交通学院有两个专业,一个是地下城市空间工程专业,一个是土木水利与海洋工程交通方向的交通土建工程专业。”这两个专业都是国家一流专业。
城市地下工程是指在城市地面以下岩土体中修建各种类型的地下建筑物或结构物,是一门涉及范围广阔的综合性学科,是实现高效、文明、舒适和安全的现代化城市的重要组成部分。“现在地上空间越来越少,我们要往地下走,规划地下空间,地铁站、地下商场都属于地下城市空间。”
交通土建工程培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识的人才,它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。那么,山大齐鲁交通学院缘何将水利、土木、海洋工程整合为一个专业?葛智解释说,这样做主要是为了拓宽学生的知识面,提高学生的整体素质。“我们采用‘厚基础宽口径’培养理念,修土木的同学,我们也会要求去修交通或者水利的核心课程。”
据介绍,山大齐鲁交通学院有统招和综招两种招生模式,土木类每年大概招收240人,山东省位次在1万名左右；综招有20个名额。入校后,学生在大一下学期进行专业分流。
至于毕业生去向,一般分为深造和就业两类,“一类继续深造,从土木类来说,约50%的同学会选择在国内外高校继续深造。除了在本校,很多学生去往同济大学、东南大学等国内名校,国外深造进入的一般是排名前100名的高校。第二类是考公务员,但是方向跟我们的专业有一定相关性,例如有校友在发改委交通研究中心从事工作,还有到设计单位,建设单位,或者一些管理单位,本科生就业率在98%左右。”
“山大专业零距离”第七期迎来山大齐鲁交通学院。学院成立于2018年1月12日,坚持“世界眼光、国际标准、山大特色、高点定位”。4月24日15:00,山大齐鲁交通学院副院长葛智做客“老徐话高招”,详细解读了这个年轻的国际化创新型示范学院及其本科招生专业。
山大齐鲁交通学院副院长葛智(图右)做客“老徐话高招”。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 徐玉芹 实习生 刘向卓 直播技术支撑 田琳 张开元 肖宗杰
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