记者从中国载人航天工程办公室了解到,因近日东风着陆场气象条件不满足任务要求,为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功,经研究决定,原计划4月29日实施的神舟十九号载人飞船返回任务将推迟进行,于近日择机实施。
4月29日,记者专访了酒泉卫星发射中心毛永军。他表示,东风着陆场已经进行了多次空地协同和全系统综合演练,当前着陆场各参试系统及人员装备均处于良好状态,有信心也有能力坚决完成好神舟十九号搜救回收任务。
“本次搜救回收任务推迟主要因为气象条件不满足飞船系统返回的工作要求,须等天气好转后,再重新组织实施本次任务。”毛永军介绍,与发射任务一样,搜救回收任务也是由各参试系统组成,执行任务必须满足各参试系统的最低条件。
春季,东风着陆场天气情况复杂。酒泉卫星发射中心气象部门测定,原定神舟十九号返回时段返回区实况风速为每秒13至16米,阵风达到每秒18米,并伴有短时沙尘暴。而大风和扬沙对飞船返回控制的精准度影响较大。
“飞船返回过程中受升力控制,如果风特别大,会对飞船的姿态控制产生比较大的影响,也会影响到落点的精度。”毛永军说,“大风对搜救影响也比较大。空中分队直升机起降有风速限制。地面分队的现场处置工作,也可能受大风扬沙天气影响,无法正常进行。”
目前,根据任务总指挥部对神舟十九号返回窗口、区域的调整,东风着陆场做好了万全准备,确保航天员生命安全和飞船顺利返回。
毛永军介绍,从任务总体规划来看,东风着陆场被弱水河分为东、西两区,总面积达1.3万多平方公里,无论飞船落在哪个区,都是正常返回东风着陆场。历次任务中,他们把着陆场划分为小网格,针对返回舱落在不同地域,进行过多次桌面推演和综合演练。
据了解,东风着陆场东区中部以软戈壁地形为主,与西区硬戈壁地形有较大差别。毛永军说,如果返回舱落点附近土质较为松软,直升机降落就需在附近选择土质较硬的落点,处置队员和医监医保人员要在直升机降落后,迅速抵达返回舱落点。
“同时,软戈壁地形对地面车辆通行造成一定障碍。一般情况下,搜救车辆到达返回现场的时间在30分钟左右,但这次任务,如果返回舱降落在东区中部,我们将在工程总体规定的2.5小时内抵达现场。”毛永军说,“我们有信心、有能力圆满完成神舟十九号搜救回收任务。”
“飞船返回窗口选择始终以航天员安全为最高准则。”酒泉卫星发射中心工作人员张芳4月29日接受记者专访时说,目前,气象团队精准预判气象风险,为返回方案调整提供关键依据,有力保障航天员安全返回地球。
“气象条件对于航天员的安全返回至关重要。”张芳介绍,进入返回准备阶段以来,气象系统持续关注返回窗口天气变化情况,加大气象会商密度,对可能影响返回舱着陆的气象因素进行专题会商研判。
“着陆场在4月29日至5月1日将迎来持续大风天气。5月2日开始,场区又将有一次中等强度的湿冷空气过程。5月4日开始,还将出现一次强冷空气过程。”张芳表示,目前可选窗口期极为有限,从气象上看,未来几天返回舱着陆天气窗口无法做到优中选优,只能从几个可行方案中选择风险更小、更可行的。
“新瞄准的返回时段,着陆场区域仍将有5至6级大风,落点区域将会有瞬时风力每秒10至12米的西北风。”针对改期后的气象情况,张芳解释说,虽然仍是大风天气,但气象条件已经满足返回要求,不会影响神舟十九号载人飞船安全返回。
2016年6月26日,长征七号运载火箭搭载升空的多用途飞船缩比返回舱在东风着陆场安全着陆。2020年5月8日,我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场成功着陆。2021年9月17日,东风着陆场首次执行载人飞船搜索回收任务,迎接神舟十二号凯旋。
从神舟十二号到神舟十八号,东风着陆场已顺利迎接21人次航天员返回地球家园。 据新华社
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