“希望我能在这里打一些赛季,能够在这里退役。”2024年加盟快船时,哈登曾这样说道。但如今,他要离开快船,只身前往东部。北京时间2月4日,快船把哈登交易到骑士,换来加兰和1个次轮签,这也是哈登6年内效力的第5支球队。
面对夺冠希望不大、续约谈判僵局,以及快船潜在的合同风波,哈登最终选择放弃部分经济利益,转投东部。在骑士,他将联手米切尔,试图在生涯晚期再次冲击总冠军,但拥挤的后场与单薄的锋线,让这次新征程布满未知。
冯子涵 报道
留在快船
冠军希望渺茫
自从被76人交易到快船以来,哈登出战了195场比赛,场均出战35分钟,得到21.1分5.3篮板8.5助攻1.3抢断0.7盖帽,投篮命中率41.8%,三分命中率36%,罚球命中率88.3%。作为一名今年要满37岁的老将,能交出这样的数据已是相当不错。
然而,哈登随快船打入季后赛的两个赛季,球队均止步首轮。对已经迈入生涯末期,且仍未获得过总冠军的哈登来说,他的夺冠机会不多了。
快船最近一两个月虽表现强势,近期取得了17胜4负的战绩,同期排名联盟第一,但他们仍然是一支季后赛附加赛区域的球队,即便挤进季后赛,也是前途未卜。骑士身处整体实力较弱的东部,阵容内外相对均衡,目前排名东部第五,更具有冲冠可能。
此外,快船还有一颗“不定时炸弹”悬在头顶。去年休赛期,球队另一主力伦纳德被曝与快船老板鲍尔默之间存在阴阳合同,涉及2800万美元的场外代言合同收入,以及2000万美元的股权。联盟已经就此事介入调查,外界推测NBA会等到今年全明星赛结束后给出答复。一旦事实对快船不利,不仅当赛季“翻船”,甚至会影响到未来数个赛季。
良禽择木而栖,哈登转投实力更强的队伍,并没什么过错。
续约难产
“钱途”有些黑暗
哈登要走,还有个重要的原因,就是和快船迟迟未能达成续约。
去年夏天,双方签下了一份为期两年价值8150万美元的合同,这份合同将在2026—2027赛季到期。哈登原本希望获得一份两年8000万美元的全额保障合同,不过,快船长期以来一直优先考虑2027年夏天的薪资空间灵活性,因此不愿提供任何超出2026—2027赛季的合同。
这和当年乔治和鲍威尔的出走原因类似。2023—2024赛季,乔治面临快船不愿提前续约的困境,熬到赛季结束后拒绝了球员选项,以自由身去往费城,并拿到了四年顶薪合同。鲍威尔去年被送去热火后,有媒体爆料“快船从未向他提供续约合同”。
夺冠希望不大,“钱途”也没保证,哈登离开在意料之中:先因“个人原因”缺席比赛,后面没过几天就传出了交易的消息。虽然他声称“没有主动申请交易”,但萌生退意却也是板上钉钉的事。作为本次交易的一部分,哈登甚至放弃了自己的交易否决权,同时几乎完全放弃了他230万美元的交易保证金(剩余合同总额的15%)。
来到新家
可否就此翻身?
重返东部、联手米切尔已是既定事实,那么哈登这次的选择会是正确的吗?
从纸面上看,他的身材弥补了加兰尺寸不足的短板,能够更好地进行换防。更重要的是,他的个人进攻和串联能力仍然在线。数据显示,本赛季当哈登上场时,快船每百回合能得到120.4分,而当他不在场时仅为109.5分。如果哈登和伦纳德共同出场,进攻效率更是高达惊人的125.1分。
有了“自带体系”的哈登,骑士内线的莫布里和阿伦将会打得更加舒服。篮下的牵制力上来之后,射手群也能获益良多。
不过,目前骑士的后场过于拥挤,除了可能要被送走的朗佐·鲍尔外,还有米切尔、施罗德、基翁·埃利斯、梅里尔,现在又来了哈登。相比之下,球队锋线深度不足,亨特走了之后,身高在2米以上的锋线就只剩下小韦德。
此外,哈登虽然正在焕发“第二春”,但这种强势能否延续到季后赛,也还是个未知数。毕竟,上赛季的“抢七大战”中被淘汰时,他仅仅得到7分,没能挽救球队于水火。
虽说东部竞争还没到你死我活那般激烈,但局势仍波谲云诡。哈登和他的新战友们,这次又能走多远?
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
