奥体西路北段东半幅铺沥青,西半幅道路主体完工。
文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘飞跃
奥体西路北段西半幅
道路主体结构快完了
“小区外侧的道路施工挺快,以后出入可就方便了。”家住工业北路祥泰城的业主范先生很关注小区东侧的工程。该工程叫奥体西路北延,南起工业北路,北至小清河,南北全长1.76公里,设计为双向八车道,时速为60公里,目前工程正在如火如荼地推进之中。
记者骑电动车从工业北路沿着大辛河往北走看到,道路的东半幅部分路段已经铺上了沥青,最北头与小清河南路交叉的100米左右还没有铺。
今年3月20日,奥体西路(工业北路至小清河)正式进场施工,竣工日期为今年12月31日。作为济南东站片区的重要组成部分,奥体西路北延定位为城市主干道,工程完工后将对大辛庄社区周边道路及绿化进一步完善,为居民出行提供便利。
记者在现场探访中看到,奥体西路西半幅进展稍慢,但是道路主体结构已经基本完工。而除了快车道,两侧的非机动车道及人行道尚在施工当中。
工业北路路口同步施工
下穿胶济铁路正在推进
连日来,记者注意到,与奥体西路北段施工同步进行的是工业北路与大辛庄西街交叉口的改造工程。因受铁路限制,从工业北路大辛庄片区往南进入奥体西路或者祝舜路只能通过大辛庄西街,但是大辛庄西街仅仅是双向两车道,每到早晚高峰堵车成了大问题。
等奥体西路北段通车后,大量车流从清河南路过来,小小的路口无法满足骤增的车流。记者注意到,这个路口的宽度已经增大了一倍。原来该处为幸福柳广场西的公交BRT站台,施工方把站台空间进行了压缩。
奥体西路往北已修到胶济铁路南侧,在黄台南路盛福苑形成断头路,距离刚刚修好的工业北路只有1.3公里。15日,记者从济南交通局获悉,因为涉铁段牵涉到土地性质问题,需要省里对建设规划进行批复,目前正在积极向前推进,力争早日开工。
华山布局多条市政道路
承接东城交通流量
随着华山片区入住率越来越高,除了西侧和南侧出入口比较多外,东面出入口只有光华大道和卧牛山路,而且仅靠两处跨河桥梁进入小清河南路,再通过幸福柳路或者电建路进入工业北路,出入不很方便。
五六月份,《华山片区市政工程(华山片区听水路、雨华路等市政道路工程,小清河景观带齐烟揽华段市政道路及奥体中路跨小清河桥梁工程)设计》《清河北路(卧牛山路至鹊华大道)市政道路工程》《华山洼生态修复及功能提升项目驴山路工程施工》等道路工程相继发布中标公示。
作为潜在的交通枢纽,华山片区在近期布局这么多市政道路,为的是承接未来奥体西路、奥体中路北延及济泺高速南延带来的交通流量。
记者了解到,奥体西路一路向北连接新东站片区,而且将对接8月份通车的济乐高速南延工程。华山片区与奥体片区将牵手,对缓解东部交通,连接东部城区与华山、新东站片区起到非常重要的作用。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
