张风利在原型制作赛场。
杨中全在重型车辆维修赛场。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 王小涵 实习生 乔春娜
原型制作银奖 张风利
实现山东参战该赛项最好成绩
2000年出生的张风利,虽然年轻,但已经是两次参战全国赛的“老将”。2018年,他代表山东挑战第45届世赛原型制作项目全国选拔赛,获得第八名,两年后斩获第一届全国技能大赛原型制作(第46届世赛选拔项目)第二名。
这块银牌意义非凡。不仅是山东交通技师学院参战世赛选拔以来的最好成绩,也是山东省参战世赛原型制作项目选拔的新突破,张风利至少为大赛训练了整整3年。成绩可喜,赛场上的他却并非一帆风顺。
比赛刚刚开始,张风利忽然感觉自己全身发热。“我以为自己发烧了。”当时他内心非常慌张,大脑一片空白。可想到进入赛场前自己经过了严格的疫情防控检查,他才意识到这是因为紧张而致,随即努力深呼吸,集中精力投入到比赛中去。
原型制作赛项需根据给定的图纸和材料,运用机械加工、手工等工艺制作机械臂模型,并对模型喷漆上色,涉及CAD、正逆向设计、车床、铣床、钳工、打磨、喷漆等7个工种的多种操作技能,时间仅3天,整个过程极其考验选手的综合技术运用与创意设计等能力。“相比于往届大赛,此次大赛对手工制作的精准度和美观度提出了更高的要求,并且新增设了逆向设计考核模块,比赛中在这些方面做得还不是很好。”张风利说,对于这些新技术、新方向,未来将重点攻克。
“不同工种的设备会设定使用时间,有时候机加工卡点了,就需要用手工衔接制作,在完成任务的基础上,造型、尺寸都精美才会在评分中有利,只有‘熟’和‘巧’的选手能应对。”该赛项教练员赵向阳说。
成绩的取得,得益于学院领导对培育技能人才的高度重视,离不开学校提供的人力、物力与财力的支持,离不开教练的精心指导、无私奉献。接下来,团队将根据本次比赛失分点以及赛项变化动态调整训练方案,争取在接下来的全国精英晋级赛中再创佳绩。
重型车辆维修优胜奖 杨中全
比赛首日抽到了“王炸”考题
学院重型车辆维修项目教练段德军介绍,本次全国大赛该项目设柴油发动机系统、液压工作装置、新车交付检查、电气系统四个模块,涉及装载机、滑移装载机、挖掘机、发动机(两款)共五个机型。该项目主要考核选手对大型机械和工业设备的维修与保养,选手必须能够维护与修理固定的或是可移动的内燃机和组件。学院18岁选手杨中全一举斩获全国第四名,获“全国技术能手”称号。
赛场除了比实力,还要“拼运气”。在赛前的抽签阶段,杨中全第一天就抽到了液压工作装置和电气系统,属于该项目中最能拉开成绩、决定比赛结果的两个模块。“每个模块分别设置10个左右的排障考题,这两个模块工序量大,排障比较复杂,非常考验选手的实时思维。”一天要拿下液压和电气两个模块,杨中全相当于碰上了项目中的“王炸组合”,好在他迅速摆正“先苦后甜”的心态,最终在赛场上稳定发挥。
重型车辆维修较其他世赛项目的考题具有一定特殊性。“所有比赛模块都使用英文技术资料,要求选手具备深厚的英文专业能力。”杨中全表示,自己在英文方面比较薄弱,导致赛场内容理解上有欠缺,这也是自己后期需要改进的地方。“全国大赛是精英的舞台,离三甲仅有一步之遥,但我也看到了与优秀选手的差距,这也是我未来前进的动力。”
山东交通技师学院是我省参战世赛重型车辆维修项目的王牌院校。此前,在第45届世赛该项目选拔中,学院选手贾俊豪“通关”全国选拔赛入选国家集训队,经历了9进5、5进1选拔,最终获得国家集训队第三名,根据规定将直接晋级46届世赛该项目国家集训队。“早7点到晚22点,中午不休息,这是贾俊豪和杨中全的日常训练模式。”段德军说,国赛后,两位选手将更加打起精神,投入到接下来的国家集训和晋级考核中,他们仍将努力激励,任重而道远。
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