如今,无人机已经渗透进了电力、水利、植保等多个领域,发挥着重要作用。随着“低空经济”日益蓬勃发展,无人机操控员这一全新岗位应运而生。面对庞大的“飞手”就业缺口,众多求职者纷纷涌入该新兴行业,由此掀起了一股“飞手”考证热潮。
文/片 刘志坤 报道
最近咨询特别多
一天报了十多人
今年1月,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。此条例规定,除微型、轻型无人机外,操作小型、中型、大型民用无人驾驶航空器必须取得操控员执照,操控农用无人驾驶航空器则要取得操作证书。
这表明“飞手”需获取对应执照,才能从事相关行业的工作。国家针对操作无人机需先持证的这一要求,给本就火热的无人机培训市场再添助力。
在社交媒体中搜索“CAAC无人机驾驶照”等关键词,不少网友在词条下晒出自己考证的经验,“好考吗?”“工作好找吗?”此类评论充斥在评论区。
记者咨询了位于济南、青岛的几家无人机培训机构。据了解,当前机构的培训范围大多涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等类型,驾驶员等级又分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三种。
“最近咨询量特别多,昨天一天就有十多位学员报名。”济南的一家无人机培训机构工作人员表示,“不难,刚刚考完试的一批学员全都通过了”。
不同种类的无人机机型和驾驶员等级,收费标准也有差异。以青岛一家无人机培训机构为例,最低培训价格为8800元起。
无人机驾驶员
真这么“香”吗
无人机飞手的就业情况是否如预想的那般广阔,新手好找工作吗,待遇如何?
“在一二线城市,如果不介意全国出差,找工作不算难。”2022年无人机专业毕业的李先生告诉记者。因为出差强度大,收入低于预期,他刚辞去了巡检飞手的工作。
“目前我们专业大部分同学都转行了。”李先生坦言,现在的招聘门槛相对于两年前要高,许多工作需要一定的工作经验,对新手不是很友好。
在招聘平台上,能找到大量无人机相关岗位的招聘需求,薪资从4000-13000元不等。其中,不少岗位明确要求有一定年限的相关经验。
此外,2024年1月3日施行的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》中明确规定,无人机操控员执照有效期为六年,每两年需要进行一次审证,持照人需要在无人机云交换系统上累计满100个小时的飞行时间,才能进行更新和签注。
行业未来会更广阔
要把握进入时机
10月8日,国家发展改革委副主任李春临在国新办发布会上表示:新的经济形态会催生新的就业需求,如低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算,现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。
2024年,“低空经济”在全国两会上首次被写入政府工作报告,并被明确列为新增长引擎的重要组成部分。
据《国家立体交通网络规划纲要》预测,到2035年,中国消费级和工业级无人机预期将达到2600万架,无人机驾驶员数量也将增长到63万名,产业规模预期达6万多亿元。
山东大学社会学教授王忠武表示,“低空经济”领域作为朝阳产业,有着成为领先领域的潜力,不少地方都在推动低空经济发展,在“快鱼吃慢鱼”的时代,需看准时机先下手。
同时,随着低空经济的不断发展,无人机行业的就业前景将越来越广阔。除了无人机驾驶员,行业对无人机技术研发人员、维修人员等需求也将不断增加。
“对于年轻人而言,可慎重对待并尝试抓住这一机遇,把握进入时机,学习相关知识,为未来做好打算。”王忠武说。
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