构建“大交通”体系。
“十三五”期间,商河县始终秉持高站位谋全局的境界状态,始终紧扣民生这个最大的政治,既量力而行,又全力而为,用时间换空间,办成了一大批实事好事,汇聚起了发展的“最大同心圆”。民生无小事,树叶总关情。十四五期间,商河县将坚定不移抓好民生保障,打造“省会绿色生态和幸福民生的新样板”。本周起,本报开设“回眸十三五,展望十四五”系列报道,带您感受商河县过去5年的成就和未来5年的蓝图。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李云云
“十三五”期间,商河县交通运输局紧紧围绕全县经社会发展大局,牢牢把握交通“先行官”定位,“优路网、强衔接、消瓶颈、补短板”,全力建好对外交通、农村公路和市政道路三张网,累计完成投资24.5亿元,为县域经济高质量发展提供了优良交通环境支撑。
加快推进对外交通网,打破交通瓶颈。济乐高速南延线正式通车,济滨高铁、德商高铁、京沪高速殷巷互通立交前期工作顺利推进；先后完成G340、S240北段大中修和国省道绕城改建。商河县被列入全市轨道交通“1小时服务圈”,商河交通环境将发生历史性变化,交通瓶颈即将彻底打破。
积极完善市政道路网,服务城市建设。累计投资2.8亿元,打通断头路8条,大修改造老旧道路6条,实施了市政道路提升、绿道建设和复杂路口优化工作,城区疏堵保畅能力进一步增强；联合发改、财政等部门成功引进投资约8.8亿元的西部新城基础设施建设PPP项目,全力构建西部新城“五纵四横”的路网框架,进一步拉开城市发展空间。
优化建设农村公路网,助力乡村振兴。借助“四好农村路”创建,累计投资5亿元,完成农村公路建设1000余公里,建设规模、投资额度、惠民范围是历史之最；累计投资5.23亿元,完成913个村的通户道路硬化,实现户户通全覆盖；开通商河至济南城际公交、高速快客和定制班线,城乡公交全部改为公车公营,全力打通为民服务“最后一公里”和“最后一米”。
“十四五”是商河县快速交通网成型的重大时期,在济南“北起”战略实施和省会经济圈一体化发展的大背景下,商河县交通运输局将深入贯彻落实党的十九届五中全会精神和县委十三届九次全会精神,承接“省会北部全面起势”的机遇,以交通强国纲要为统领,以建设人民满意交通为主线,牢牢把握交通运输“大建设、大发展、大改革”的黄金机遇期和窗口期,全力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,为建设现代化新城市组团提供坚强交通支撑。
牢牢把握“大发展”机遇,全力提升对外互联互通能力。按照省会经济圈一体化发展总体要求,加快推进济滨高铁、德商高铁,京沪高速殷巷互通立交,商河至起步区快速路,高铁、高速连接线等重大交通基础设施尽快开工建设,加快建设“T”字形的高铁网、“+”字形的高速网、“一纵三横”的干线网和“521”的综合交通枢纽,全力打造高快一体、陆空并存的现代化综合交通体系。
牢牢把握“大建设”机遇,开展城市道路建设与管理提升行动。结合教育强县近期目标任务,高标准谋划十四五城市道路建设计划,完成西城区9条道路建设,打通断头路15条,大修改造6条,建设西城区10kV电缆线路工程,总计投资约14.4亿元,加快建设主次干道和支路级配合理的城市路网系统,拉动城市经济发展。
牢牢把握“大改革”机遇,推动农村公路养护管理和交通运输信息化创新发展。探索建立县、乡、村三级路长制,深化农村公路市场化改革进程,持续巩固“四好农村路”创建成果；争取我县成为全国旅客联程运输试点,彻底解决群众出行的“最先几公里”和“最后几公里”问题,更好地满足旅客个性化、多样化、高品质出行需求。
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