见习记者 徐晓磊 刘志坤
记者 王杰
8月20日,齐鲁晚报·齐鲁壹点对荒废六年的济南公共自行车进行了报道。“小绿车”后续该如何处理?21日,记者找到责任部门——历下区静态交通建设管理办公室(以下简称“历下区静态办”)。该部门的答复为:要“沉住气”。
在20日本报A4版报道《曾风靡一时的公共自行车遭遇尴尬》发出后,引起市民广泛关注。“荒废了这么久,到底有人管吗?”“投入的资金不少,但寿命不长,现在成了路边的障碍物了。”不少网友表示,小绿车及车棚的后续处理需要解决,而不能成为“僵而不死”的障碍物。
8月20日,记者从《历下区公共自行车运维服务项目竞争性磋商公告》中,找到了历下区静态办的电话,拨打过去,并未接通。
8月21日,记者来到历下区静态办,一位工作人员表示,如何处理公共自行车的问题,已经筹备了许多年,目前正在推动解决。“前期选点的时候,考虑到民生的需求,在历下区部分位置投放了公共自行车。”这位工作人员说,“但是后期使用率比较低,加上共享单车的介入,维护成本较高,加上建设方存在许多问题,项目不得不搁置。”
“这个确实属于我们负责。”工作人员表示,停车桩现在放在那儿,是亟待解决的一个问题,他们也正在推进。“具体方案要向区里汇报,再给答复。”工作人员说。但当记者问到何时会有回复时,对方表示,“沉住气。”当记者再询问其他问题时,对方表示,不能透露更多情况,剩下的问题让记者回去等待答复。
对于历下区静态办的表态,不少市民并不认可。济南作为全国文明城市,核心城区的主干道旁边,杵着这些废弃的公共自行车的车棚,实在有损省会城市形象。希望有关部门不能只“沉住气”,还应该尽快协调、尽快行动,把这些废弃六年之久的小绿车以及车棚,尽快妥善处置好。
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