临沂将成我省第五个“双车牌”城市
有“牌”面,“鲁W”未挂先带火二手车
2024年02月06日  来源:齐鲁晚报
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  临沂市汽车保有量已居全省第二位。 记者 高新宇 摄
     近日,临沂市将启用鲁W车牌引发关注。实际上,鲁W并不是第一次出现。2016年前,山东有的城市车辆上挂过鲁W号牌,2016年年底左右,鲁W号牌已经停止放号挂牌。这一次,鲁W号牌何以“复出”?临沂为何能成为“双车牌”城市?而随着“鲁W”话题的升温,临沂市二手车市场也热了起来,这又是为什么?记者近日对市民关注的这些问题进行了全面采访。

  记者 李其峰 李静

鲁W号牌
何以“复出”

  新车牌的推出,不仅仅是一个车牌字母的变化那么简单。据了解,一般情况下,一座城市一般只有一种号牌,但有些城市因为区划调整或车辆增多导致原车牌号号段饱和,会递补新的号段。
  2023年3月,济南鲁S车牌已重新放号,市民在办理车牌时,鲁A和鲁S混选。济南车管所相关负责人介绍,济南的汽车保有量太大,鲁A的号牌资源已经越来越少,经过分析考量决定对鲁S车牌重新放号。2022年,济南汽车保有量已超过340万辆。
  据了解,2019年10月8日,原莱芜市车牌鲁S暂停发放,莱芜车管所正式发放鲁A车牌照。当时,济南车管所相关负责人介绍,鲁A、鲁S号牌均为济南市的机动车号牌资源,目前先行启用鲁A号牌,但这并不意味着鲁S号牌要废弃,目前只是暂停发放该号区的号牌。据介绍,现有的鲁S号牌作为备用号池资源,一旦出现鲁A号牌短缺的情况,交警部门会向上级主管部门申请,重新放开鲁S号池,届时,鲁S号牌将重新与车主见面。
  目前,临沂市车辆号牌的开头字母是鲁Q,开挂鲁W号牌后,意味着山东将迎来第五个“双车牌城市”。
山东第五个
“双车牌城市”

  临沂为何将拥有双车牌?
  记者从临沂市政府官方网站发布的《2022年第三季度全市机动车和驾驶人统计数据》中了解到:截至2022年9月底,临沂市机动车保有量3721368辆,居山东省第3位;汽车保有量3356525辆,居山东省第2位。
  经过2023年一年的挂牌后,临沂市汽车保有量远超330万这个数字。对于临沂这座常住人口1100万人左右的城市,意味着每百人拥有超过33辆汽车,车辆号牌资源紧张的问题随之而来。面对此情景,临沂交管部门向上级主管部门申请第二个号牌鲁W。
  临沂的情况与早些年青岛类似:青岛市原本的车牌代码是鲁B,启用于1994年9月1日,随着车辆的增加,鲁B号段发放接近饱和,2000年为适应机动车发展的需要,经上级机关批准,青岛市新增加一个发牌代号,即鲁U号段。
  目前,国内不少城市已启用双号牌,如济南、青岛、潍坊、烟台、郑州、苏州等。此前,山东共有4个“双车牌城市”,即济南(鲁A、鲁S),青岛(鲁B、鲁U),潍坊(鲁G、鲁V),烟台(鲁F、鲁Y)。鲁W开放后,临沂将成为山东第五个“双车牌城市”。
鲁W还没发
二手车先火

  鲁W号牌还没放号,临沂市二手车市场的从业人员最近可忙坏了。这其中有何奥秘?
  记者发现,二手车市场走俏,除临近春节的原因外,很多市民都想“存个好车牌”。“鲁W放牌后,纯数字号牌、吉祥数字号牌肯定比较多,但现在直接买新车的压力有点大,所以打算先买个二手车挂牌。”现场购买二手车的王亮说。
  “平均每天都多卖出去七八辆,客户的目的也很明确,都是奔着鲁W去的”。在兰田二手车市场,从事15年二手车交易的王鑫向记者介绍,近一周,他的店铺销量较往年同期相比增长了近30%。“销售出去的车主要以低价位的家用车为主,我们业内同事都开玩笑称,卖出去的车还没有鲁W的车牌贵。”王鑫说。
  面对这波销售热,不少原本只做豪华二手车的商家也开始试水低端车市场。“辉爵名车”负责人张腾超告诉记者,年前他采购了30辆二手低价车,目前只剩几辆。“我们还专门开通了延迟过户服务项目,就是为了方便顾客等待鲁W车牌发放”。
鲁W挂牌
还在推进中

  面对二手车市场交易的升温,“鲁W只能新车申领”“临沂第二个车牌为什么是鲁W”的话题同样引发大量讨论。
  对于以上话题,2月5日,记者从临沂市公安局交通警察支队车辆管理所获悉,目前并未接到相关文件通知“鲁W只能新车申领”。
  “目前,临沂市公安局交通警察支队车辆管理所也仅接到上级部门通知,称鲁W将成为临沂市车辆第二个号牌,至于放牌时间、适用范围等具体内容,正在筹备推进中。”该工作人员表示,鲁W正式投入使用前,需要提前将所有鲁W车牌进行“登记备案”,到挂牌使用还需要一段时间。
  临沂的第二个车牌为什么是鲁W,相关人士告诉记者,新号牌的启用并非随意申请开头字母,有关部门对各城市号牌配比都有计划,临沂市申请鲁W号牌也是安规定执行。
临沂市管理部门
将迎“大考”

  增加新号段,会对临沂带来哪些影响?
  “随着临沂市车辆增多,车辆号牌资源紧张的问题和老百姓想选一个心仪号码的朴素愿望都摆上台面,增加鲁W号段,这项工作对临沂这座拥有千万级人口、汽车保有量超330万的城市来说还是很有意义的。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说。
  “随着汽车保有量的不断提高,车辆管理、市民出行、停车、新能源车辆充电等问题,都需要进一步的提升城市配套去解决。这对临沂市管理部门将是一次‘大考’。”对于临沂市不断提高的汽车保有量,张汝华表示,城市管理部门需要有清醒的认识,进一步合理限制私家车出行,优先发展集约化、大众化的绿色出行方式。同时,市民也需注意不要对私家车出行形成太强的依赖,合理使用交通工具。”


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