李牧青 济南报道
济南青岛间高铁
总数将达74列
“对照加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造对外开放新高地等重要战略要求,济南青岛间还需要更充分的高铁运输服务保障,有力满足旅客便捷购票、随到随走、快速畅通等出行需求。”山东省交通运输厅副厅长高洪岩表示。
对此,省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市,推出“济青快线”列车,采取一系列创新举措,推进济青高铁“公交化”水平再提升。在济青高铁原有67列基础上,济南青岛间再增开7列高铁,总数达到74列,济青高铁列车再次加密提升。
同时,国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则,将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠,重新铺画济青高铁管内列车运行图,提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。
高洪岩表示,即将运营的“济青快线”列车,是推进济南青岛高铁“公交化”的重要举措,能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平,有效提高跨城通勤效率,扩大两城生活圈、工作圈,对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推动济南青岛打造综合交通枢纽、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义。
据了解,自2023年初,山东持续提升济南青岛高铁“公交化”水平,三次加密调整济南青岛间高铁运行图,共加密增开高铁19列,达到145列。其中,济青高铁加密增开18列,达到67列；胶济客专增开1列,达到78列。
济青高铁推出
“定期票”“计次票”
济青高铁推出“济青快线”列车后,旅客在购票、进站、乘车等环节的体验将进一步提升,票制灵活,快速通道,随到随走……
“为进一步提升济南、青岛两地间旅客快捷出行体验,我们设计铺画了‘济青快线’动车组列车34列。其中,济南、青岛两地一站直达列车有20列,运行时间在1个半小时左右,青岛北至济南东间最快旅行时间为1小时22分。”据中国铁路济南局集团有限公司客运部副主任庞学华介绍,此次调图中济青高铁济南东至青岛(北)间开行动车组旅客列车增至74列,较调图前增加7列,济南青岛间列车平均约15分钟一趟。
此外,6月15日起旅客可通过12306网站和“铁路12306”手机APP购买经由济青高铁运行列车的“定期票”“计次票”,在济青高铁车站乘车出行。
此外,在济南东、青岛北、青岛站均设有“济青快线”列车快速进站通道、候车区域和引导标识,旅客随到随走,一路畅行。
目前有7条高铁在建
将实现“市市通高铁”
在官宣推出“济青快线”之余,高洪岩补充到,自2018年以来,我省相继建成了济青、日兰、潍莱、济莱、莱荣、济郑等一批高铁项目。截至2023年底,全省高铁营业里程突破2800公里,高铁出省通道达到4个,走在了全国前列。
据山东铁路投资控股集团有限公司总工程师孙洪斌介绍,集团投资建设的高铁项目,已经建成济青、日兰、潍莱、黄东联络线、济郑、莱荣6条高铁；全省在建潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线7条高铁,在建总里程1577公里。目前潍烟、济滨、雄商、津潍等高铁的建设正按计划顺利推进中。
在建项目竣工后,我省将实现“市市通高铁”目标,届时,“八纵六横”高铁网中的鲁北高铁、青济郑高铁、济青城际、鲁南高铁四条横向通道和东部沿海城际、京沪二、旅游、京沪、京九高铁五条纵向通道将实现贯通。通达的高铁网络将有助于推出更多满足群众需求、提高出行效率的运输产品。
随着“八纵八横”高铁网进一步织密,四通八达的铁路网,穿针引线般将城市串在一起,朝发夕至的高铁改变了人们的生活。
还记得第一次见到时速350公里的高铁,在铁道线上疾驰而过的感受吗?如今,这样的场景在济南青岛间将成为“日常”。记者6月13日从山东省政府新闻办召开的发布会上了解到,为推进济南青岛高铁“公交化”,扩大两城生活圈、工作圈,山东将推出“济青快线”列车。
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