记者 于泊升
石晟绮 张雪 朱洪蕾
2026齐鲁春季车展,各大智能汽车展台人气爆棚,试驾咨询、意向订车热度持续攀升。记者实地走访发现,智能驾驶正打破年龄圈层,不再是年轻消费者的专属,40岁以上中年群体成为智驾车型咨询、体验与下单的新力量。
智驾不再是
年轻人标签
本届车展,智能驾驶展区人头攒动,与以往年轻消费者扎堆体验不同,携家人看车的中年人随处可见。 腾势展台销售顾问介绍,该品牌辅助驾驶功能的核心受众正是30岁至50岁消费者,这一群体多为家庭主力,对驾驶安全与轻松操控需求强烈。
42岁的市民王先生坦言,此前总觉得智能驾驶是年轻人追新的“玩具”,实地体验主动刹车、拥堵跟车等功能后,发现能有效降低长途与市区驾驶压力,如今已将智驾列为家庭换车选择之一。一位51岁的购车者表示,随着年龄增长,反应速度与长时间驾驶精力下降,智能辅助能弥补驾驶短板,想尝试这项新技术。
有调查显示,40-49岁群体对无人驾驶的接受度高达58.03%。
高性价比车型
受青睐
相较于年轻人追求科技新鲜感,中年用户更看重智驾在长途通勤、家庭出行、复杂路况中的实用价值。“长途驾驶是中年车主高频场景,高速领航辅助、自适应巡航、疲劳监测等功能,可有效降低驾驶疲劳度。”常跨省出差、全家自驾的张先生说,自动泊车、窄路通行辅助等功能,也适配中年用户的用车节奏。
车企也将35岁以上群体列为重要方向。本届车展,小米、阿维塔、鸿蒙智行等品牌亮出杀手锏:小米SU7人车家全生态互联互通,操作简单易上手；阿维塔内饰人性化、操控舒适；全新下线的问界Z7、Z7T亮相,即便风格偏年轻化,也吸引中年客户现场体验。
结合车展专属优惠,15万—25万元中端智驾车型成为销量主力,该区间兼顾配置、安全与实用性,契合中年家庭理性消费逻辑。
智驾迈向
全年龄段
不过,智驾普及仍面临挑战。45岁的李女士表示,市区路况复杂,不敢完全把驾驶交给系统。52岁的赵先生提到,部分智驾界面层级多、术语专业,上手难度大,功能更新频繁,也让其心里没底。后续软件升级费用等成本问题,也成为部分中年用户的顾虑。
针对这些难题,车企销售给出应对思路:强化场景化试驾,演示城区跟车、紧急制动、自动泊车等高频功能,用真实体验打消安全顾虑；优化适老化交互,简化界面、增加语音引导；通过软件免费升级、延长质保等政策,降低后期成本。
数据显示,2025年国内乘用车市场L2级及以上智能辅助驾驶渗透率已达67.6%。业内人士预测,2026年该功能将进入普及阶段,渗透率预计超70%,成为10万元级经济型电动车标配。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
