世界杯即将开幕,主办地之一的墨西哥首都墨西哥城最近真的在“填坑”了。过去几个月,这座拉美超大城市的一些道路悄然变化:主干道上原本需要绕行的大坑正在快速减少。
对墨西哥城居民来说,“Bache”即路上的“坑”是日常出行的一部分。老城区随处可见的石块路、雨季过后频繁冒出的新坑、车辆行驶时突如其来的颠簸,让即使是经验丰富的司机在这里开车也得紧绷神经。当地人常用的导航软件里,还有一项颇具特色的提示:前方数百米处有坑。
记者刚到墨西哥城的第一年,就被路上的坑狠狠“教育”过。当时记者骑着电动自行车下坡时经过一个巨坑,“砰”的一声,轮毂直接报废。那天,记者只能一路推着前轮扭曲的电瓶车,步行两个多小时回家。
经历那次难忘的经历后,为了安全起见,记者又买了一辆二手小轿车作为代步工具,但体验也没有好太多。开车时,不仅要看前方车辆,还要随时盯着路面:哪里有暗坑,哪里会突然下陷,哪里转弯时需要提前减速,几乎都要靠经验判断。
40岁的网约车司机埃米利亚诺对此深有体会,他半开玩笑地说自己早已练出了“避开坑洞的肌肉记忆”。哪条路坑多、哪个路口要小心、车轮该往哪边让,很多时候不用思考,身体已经先作出反应。最近他明显感觉到,一些道路的坑洞正在被陆续填补。“现在他们是真的在补坑了,因为游客要来了。”他说,世界杯临近,城市道路修补的经费也到了。
墨西哥城市政府去年3月启动“2025大规模补坑行动”,计划修复全市超过20万个坑洞。去年8月,墨西哥城又发布“沥青路面综合维护计划”,投资22.5亿比索(约合8.8亿元人民币),目标是维护1250公里一级道路,包括夜间计划性补坑、市民报修和紧急补坑、一级道路战略性重铺等。
世界杯带来的不仅是赛场内的聚光灯,也延伸到赛场外的“最后一公里”。揭幕战所在地——墨西哥城体育场周边已重铺10公里沥青路面。墨西哥城南部重要主干道特拉尔潘大道的部分路段也在进行人行道、照明和公共空间改造。
但一些居民认为,这场“填坑”行动并没有均匀铺开到城市的每个角落。38岁的心理咨询师阿德里安住在墨西哥城南部的科约阿坎区。他说,自己家附近的小路变化不大,“那几个熟悉的坑还在”。最近几场暴雨过后,附近道路又多了一些新坑。他也注意到,在环城快速路上,几个此前影响通行的大坑已被填平。
如今,墨西哥城的雨季刚刚开始,上午还是艳阳高照,下午便可能是倾盆大雨甚至下起冰雹,几个小时就能让路面旧伤添新痕。世界杯将近,这座城市肯定还会有新的坑,但至少在填了。
据新华社
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
