杭州鼓励建公益性平台 - 齐鲁晚报数字报刊

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杭州鼓励建公益性平台

2019年10月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　2013年4月,济南本地“爱召车”软件正式面市。刚开始乘客使用爱召车要缴纳5元钱的电召费以及2.5元的信息费。其中,5元上车时交给驾驶员,其余2.5元由爱召车软件扣除。
　　随后快的和滴滴等免费打车软件登陆济南,“爱召车”使用量减少,便取消了2.5元/次的信息费用和5元电召费,使用“爱召车”不用再交任何额外费用。后来,“爱召车”退出了出租车市场,并在升级后卷土重来。目前“爱召车”仍旧不收任何费用,只是使用量偏低。
　　顾大松认为,目前出行市场已经形成了头部平台,如果驾驶员不用他们的平台,那么他们的收入要比那些平台用户少很多,像这些平台应该带着一定的公益性。“像杭州这样的城市,也鼓励建设公益性的电召平台。”
　　记者了解到,2018年实施的《杭州市客运出租汽车管理条例》规定,交通运输主管部门可以建立公益性的巡游出租车公共信息服务平台。提供公益性服务的客运出租汽车配套设施、巡游出租车公共信息服务平台建设、运营和维护经费,纳入同级财政预算。
　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　刘飞跃

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