大东环把济南拉进了三环时代。
加快推进济青中线、济南至高青、京台高速济南至泰安等高速公路建设；强化陆海统筹战略支点作用。推动构建以济南为起点的“一字形”东西向沿黄大通道。
【报告解读】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘飞跃 王杰 戚云雷
济南市政府制定了《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案)》,《纲要(草案)》明确了到2035年基本建成新时代现代化强省会的远景目标和“十四五”时期经济社会发展主要目标。围绕发展目标,《纲要(草案)》提出了一系列支撑发展的重大政策、重大工程、重大项目和重要举措。
在高速公路建设方面,新建高速公路200公里以上,加快构建“三环十二射”高快一体公路网,规划建设济南至郑州,济南至临清、济南至宁津方向的高速公路。其中,建成济青中线、济南至高青、高青至商河高速公路及绕城高速西环段、北环段。
目前济南至郑州的高铁正在建设中,建成后可以丰富济南“米”字形高铁网,使得济南至郑州之间缩短至1.5小时。记者采访多部门了解到,目前济南至郑州的高速公路处于前期酝酿阶段。
记者梳理,以目前交通来看,济南至郑州自驾大约450公里,需要5.5小时,需要走济广高速和日兰高速。如果济南至郑州修建高速公路,450公里按照时速100-120公里计算,可以将时间压缩在4小时之内。济南和郑州之间将新添一条大动脉,也为黄河流域新添一条大通道。
去年10月底,济青中线济南至潍坊段高速公路工程正式拉开建设序幕。济青中线济南至潍坊段主线全长约162公里,途经章丘区、淄川区、青州市、临朐县和昌乐县5个县市区,按照双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。
连接济南至高青高速公路路线全长93公里,双向六车道,设计时速120公里,按照计划将于2022年竣工通车。去年11月20日,京台高速济南至泰安段改扩建项目获得交通运输部初步设计批复,目前正加紧开工前的准备工作。
除了上述高速公路项目,记者了解到,济南绕城高速东线(东绕城)改扩建计划年内启动实施。原有济南东绕城高速公路全长共10公里,为双向4车道。与此相衔接的是,机场路北段也将进行改造。
2020年12月31日,济南绕城高速公路二环线北环段(大北环)项目获省发展改革委核准批复。大北环全长67.7公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里,路基宽度34.5米。记者了解到,作为济南三环中的重要一环,大北环计划年内启动。
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